- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
日本新干線速度最快的列車“隼”號最高運行時速可達320km/h
日本最快高鐵亮相
日本新干線速度最快的列車“隼”號5日投入運營,最高運行時速可達320公里。
快:最高可達320公里
“隼”號屬于最新型E5型列車,在首都東京與北部城市青森之間每天往返兩班,在東京與北部城市仙臺之間每天往返一班。
這種新型列車現階段最高時速300公里,可3小時10分鐘完成東京與青森之間大約713公里行程,比現階段使用的列車快10分鐘。
作為14年來首次在新干線采用新型列車的運營商,東日本鐵路公司打算2012年底將“隼”號列車的最快運行時速提高至320公里。
列車首發日當天發生一些小事故。大約1500人包括一些“列車迷”,在東京站爭睹新車,拍照留念。一名大約60歲男子摔下站臺,致使發車推遲7分鐘。共同社報道,列車行駛途中,一名孩子在廁所內錯誤按下緊急情況按鈕,致使列車緊急剎車,耽擱大約3分鐘。
貴:最高票價321美元
增設豪華車廂是“隼”號特色之一。除一節豪華車廂和一節高級車廂,“隼”號牽引8節普通車廂,合計731個座位。
豪華車廂相當于客運飛機頭等艙,僅設18個座位,配備羊毛地毯和真皮座椅,椅背可向后放倒45度;車廂內專門配有服務員,提供飲料、食品、毯子、拖鞋、報紙雜志等。
乘坐新型列車所費不菲。東京與青森之間普通車廂票價大約1.69萬日元(約合205美元),高級車廂大約2.14萬日元(260美元),豪華車廂近2.64萬日元(321美元)。
“隼”車鼻長15米,超過新干線現有列車的車鼻,以降低噪音。
俏:首班車票50秒售罄
新型列車吸引大批乘客。共同社報道,東日本鐵路公司2月5日發售預售票,東京駛往青森的頭班車車票開售大約40秒后告罄,其中豪華車廂車票大約10秒后被搶購一空;從青森駛往東京首發車車票一個半小時售完。
《產經新聞》報道,始發日當天東京至青森的頭班車車票在雅虎網站拍賣中,一張車票經過近兩百次競拍,售價47.8萬日元(5804美元),超出原價大約30倍。
車票搶手,以至東日本鐵路公司取消國會議員免費特權。按規定,國會議員可以免費乘坐新干線列車高級車廂。東日本公司今年1月提出,議員乘坐“隼”號豪華車廂不能免費,理由是豪華車廂提供迄今未有的設施和服務,而且座位少。國會接受這一要求。新華社特稿
(山東商報)