明代文物萬件以上
重現昔日海上絲綢之路繁華景象
根據公安人員兩次抓獲非法打撈水下文物嫌疑人查扣的138件文物和之后當地漁民上繳的124件文物，以及之后有關部門組織在沉船外圍采集到的800余件文物分析，考古人員初步斷定該沉船的年代為明萬歷年間，船載文物主要為明代粵東或者閩南及江西一帶民窯產青花瓷，數量應在萬件以上，是一個罕見的海底寶庫。
據考古人員連日來水下勘測，初步判斷“南澳Ⅰ號”長度不小于25.5米，寬度不小于7米，古船處于正沉狀態，方向接近正南北向，古船的上層結構已不存在，但隔艙和船舷保存狀況較好，船上貨物散布范圍長約28米，寬約10米。由于船體表面覆蓋有泥沙和大塊凝結物，船體和文物受腐蝕和人為因素破壞較小。
大家都將“南海Ⅰ號”比作“海上敦煌”，是古代海上絲綢之路上第一座實物例證?？脊艑W家認為，“南澳Ⅰ號”上所發現的青花瓷在國內陸上考古鮮有大批量發現，對遠銷國外民窯青花瓷的生產、貿易線路等一系列考古課題也少有實物印證，而本次“南澳Ⅰ號”上載有的大量民窯青花瓷，將給考古界許多信息：古代民窯專供出口到外國的瓷器，它們是如何貿易的，將運輸到哪些國家和地區……從這方面講，“南澳Ⅰ號”的考古意義絲毫不遜于“南海Ⅰ號”。
邊防官兵護寶
882天驅逐2132艘可疑船只(鏈接)
據承擔“南澳Ⅰ號”警戒保衛任務的汕頭邊防支隊云澳邊防派出所反映，在發現“南澳Ⅰ號”消息公布后，其27名官兵都接到過陌生電話騷擾，許諾只要邊防官兵大開方便之門，撈上來的文物所得可以“五五分賬”，官兵們均予以堅決回絕。
“南澳Ⅰ號”從2007年5月25日發現至今(10月22日)，歷時882天，邊防派出所驅趕可疑船只2132艘。
為確保“南澳Ⅰ號”的安然無恙和國家文物的萬無一失，派出所租用地方漁船，派官兵在烏嶼、關嶼、三點金之間海域長期停泊守護。
派出所在自身經費十分緊張的情況下，專門籌資購買了一套衛星定位監控系統，每天安排2名官兵對沉船海域實行24小時全天候的嚴密監控。(記者李剛）
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