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探尋北極人跡罕至的原生態(tài)風(fēng)光(圖)
關(guān)鍵詞： 北極 原生態(tài) 冰封 愛斯基摩人 海域 探險 北冰洋 冰川
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北極圈人跡罕至的原生態(tài)風(fēng)光
從1909年美國探險家皮爾斯抵達(dá)北極點(diǎn)后的百年間，真正到達(dá)此處的人數(shù)，全球不超過1萬人，全中國不到500人。你，會不會是下一個？
每年6至8月，是北極游的最佳時間。以往，由于價格高企、旅途困難等原因，北極之旅成為探險家的專屬，普通游客大多望塵莫及。然而在今年，國內(nèi)除了多家定制旅游機(jī)構(gòu)繼續(xù)推出北極游線路外，包括凱撒旅游、眾信旅游在內(nèi)的常規(guī)旅行社，也進(jìn)入這一旅游市場。記者了解到，北極游的花費(fèi)從每人5萬元至30萬元不等，相比于南極游，不僅具有更高的性價比，多條不同線路能領(lǐng)略到的別樣自然和人文風(fēng)景，也比南極游更為豐富。
踏上北極征途
環(huán)游世界還有多遠(yuǎn)？在北極點(diǎn)，只需徒步就可以完成“環(huán)游世界”的夢想——在萬年海冰的北極點(diǎn)上自轉(zhuǎn)一圈，世界就在腳下。
與地理上的北極概念相對應(yīng)，到北極旅游有兩個概念：一是到達(dá)北極點(diǎn)，一是進(jìn)入北極圈。記者粗略統(tǒng)計(jì)，在今年推出北極游線路的旅行機(jī)構(gòu)中，德邁國際、極之美與凱撒旅游等推出的線路最終能夠抵達(dá)北極點(diǎn)，而班敦旅行、品行之旅與眾信旅游等推出的則是北極圈內(nèi)的自然人文之旅。
其中，從2012年開始運(yùn)營北極游產(chǎn)品的品行之旅，今年并沒有推出固定的北極產(chǎn)品，而是采取客戶定制、品行之旅提供解決方案的方式。其主推的北極圈斯匹茨卑爾根島探險之旅，就是一個成熟的定制方案。
北極游的體驗(yàn)也充分考慮中國游客的需求。例如，凱撒旅游在與游輪公司合作時，特別為吃不慣西餐的上船的中國游客增加了中式餐飲，并安排經(jīng)驗(yàn)豐富的極地游領(lǐng)隊(duì)全程陪同，提供北極游的講解及中文翻譯等服務(wù)。
北極地區(qū)的陸地與島嶼上的茫茫冰蓋，看上去遼遠(yuǎn)而寧靜，但實(shí)際上，即使在北半球的夏季前往北極，破冰船仍不可或缺。記者了解到，今年國內(nèi)推出的北極產(chǎn)品中，前往北極點(diǎn)的游輪皆為全球最大的核動力破冰船——50年勝利號，而前往北極圈的游輪大多為極地游輪專家——海達(dá)路德前進(jìn)號破冰船。
1893年，探險家南森駕駛前進(jìn)號一代開始第一次北極海域探險。2007年，由前進(jìn)號一代全新改造而來、專為適應(yīng)南北極水域而特殊設(shè)計(jì)的海達(dá)路德前進(jìn)號正式下水起航。
品行之旅創(chuàng)始人、總裁楊寧說：“品行之旅的北極探索之旅正是采用這一游輪。在提供安全航行的同時，前進(jìn)號也力求為客人提供舒適享受，其內(nèi)部裝飾和軟飾的選擇都彰顯出斯堪的納維亞和格陵蘭風(fēng)情。游輪的全景休息大廳和寬闊的甲板區(qū)能夠讓游客盡情欣賞極地的優(yōu)美風(fēng)光。船上更設(shè)有資料豐富的極地圖書館，讓游客的旅程更加豐富多彩。”
在楊寧看來，難能可貴的是，前進(jìn)號像一座浮動的博物館，南森駕駛的前進(jìn)號一代曾使用過的許多物品，是如今前進(jìn)號上的常規(guī)展出項(xiàng)目，船上亦擁有許多由挪威和格陵蘭藝術(shù)家創(chuàng)作的或傳統(tǒng)或現(xiàn)代風(fēng)格的藝術(shù)品。