據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００４年滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到１３４０.７８萬(wàn)噸，占全國(guó)鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量的３５.７４％，同比增長(zhǎng)４０.３％，繼續(xù)領(lǐng)先全國(guó)同類(lèi)口岸。
滿洲里鐵路口岸是中國(guó)最大的鐵路口岸，也是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的兩大鐵路口岸之一，目前承擔(dān)著中俄貿(mào)易近６０％的貨運(yùn)量，素有“歐亞大陸橋”之稱。據(jù)介紹，２００４年，為促進(jìn)口岸運(yùn)量大幅攀升，滿洲里海關(guān)先后與多家企業(yè)簽訂合作備忘錄，對(duì)占口岸進(jìn)口量８０％左右的原油、原木、鐵礦砂、紙漿、紙板等大宗貨物實(shí)行“徑放式”便捷通關(guān)措施，實(shí)現(xiàn)“貨票同步”作業(yè)，降低進(jìn)口企業(yè)通關(guān)費(fèi)用近１０％。
另外，滿洲里海關(guān)最近又推出包括原木在內(nèi)的“小集中報(bào)關(guān)”通關(guān)方案，對(duì)所有的進(jìn)口貨物只要企業(yè)自愿并符合相關(guān)條件，均可采取集中報(bào)關(guān)方式，大大減少企業(yè)通關(guān)手續(xù)。（巴特、張潔）
新華網(wǎng) 2005年1月10日
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