為奪得國際焦炭市場價格的話語權，今后五年，山西省將通過兼并、聯營、重組等方式，組建焦炭航母，成立三個千萬噸級的焦炭集團。
山西省焦炭產量占到中國四成，占全球貿易量一半以上，在政府推動下經歷了幾輪打造行業龍頭的行動，但依然沒有形成整個行業一致對外的理想格局，沒能控制焦炭價格。
“在全球，焦炭都不是一個獨立的行業，唯獨山西的情況比較特殊。由于資源優勢，焦炭不僅形成了一個獨立的行業，而且是支柱產業之一。”山西社科院能源研究所所長王宏英說。
據介紹，從一九九五年至一九九七年，山西出現焦炭投資熱，結果導致總量過剩、競相壓價。
二○○四年以來，受焦炭市場利好信息的刺激，山西焦化行業盲目擴張，煉焦廠遍地開花。在山西境內同蒲鐵路沿線，焦化廠比肩而建，煙囪林立。一些民營企業家攜大量資本，紛紛進入焦化業，沖擊著政府的調控能力，許多未經任何審批的民營焦化項目直接上馬，導致產量急劇上升。而作為焦炭的主要用戶，國內一些大型鋼鐵企業也紛紛在山西建立自己的焦炭基地，以降低原料成本，使得生產規模進一步擴大。
由于產能嚴重過剩，原本肥得流油的焦炭市場急劇惡化。中國焦炭出口價格從二○○四年上半年的四百多美元/噸降至去年年底一百二十美元/噸，山西焦炭受到沉重打擊。二○○五年九月份前后，每產一噸焦炭，生產企業的虧損額度已經達到二百多元。
山西目前已建生產能力達一點二九億噸，在建的還有九千余萬噸，而國內需求僅有八千萬噸。山西焦炭行業協會一位負責人分析認為，焦炭行情一夜跳樓，根本原因在于焦炭行業內部的盲目投資，肆意擴產擴能，使市場控制權由“賣方”轉向“買方”。
為從根本上規范焦炭行業，山西省出臺我國首部焦化產業地方性法規———《山西省焦化產業管理條例》，依法治焦。與此同時，山西各級政府合力對焦炭行業進行專項整治。
然而，面對焦炭市場的冷熱輪回，山西省府的行業規范依然任重道遠。據山西省經委能源處負責人介紹，目前，山西省九成焦炭企業是獨立焦化企業，在焦炭價格上處處受制于人。這位負責人指出：“世界一日不可無鋼鐵，鋼鐵一日不可無焦炭。要對缺失的市場進行保護，就要整合山西焦炭資源，促使價格回歸。”
面對嚴峻的行業虧損局面和焦炭市場價格的震蕩，山西省決定依托焦煤集團、美錦集團等大企業，通過兼并、聯營和重組的方式，組建焦炭航母，最終奪得國際焦炭市場價格的話語權。
|
