鐵道部新聞發(fā)言人王勇平回答記者提問(wèn)
2007年2月1日上午10時(shí)，鐵道部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在會(huì)上指出，春運(yùn)期間鐵路運(yùn)力與需求之間的矛盾十分突出，目前我國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)里程才7.6萬(wàn)多公里，全年人均乘車(chē)的次數(shù)還不到1次。我國(guó)鐵路每天提供的席位是242萬(wàn)個(gè)，但是在春運(yùn)期間每天運(yùn)輸?shù)臄?shù)量是這個(gè)數(shù)字的兩倍。所以說(shuō)，客運(yùn)能力嚴(yán)重不足。
王勇平表示，在客運(yùn)能力嚴(yán)重不足的情況下，今年鐵道部采取了很多應(yīng)對(duì)的措施，其中有幾個(gè)最主要的：
一是整合全國(guó)鐵路運(yùn)力，堅(jiān)持全路的統(tǒng)籌安排，主要是突出重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)車(chē)站，力求把運(yùn)力資源得到最佳的配置，使運(yùn)輸能力的效應(yīng)最大化。
二是運(yùn)力的安排方面。鐵道部今年安排了中長(zhǎng)途直通臨客318對(duì)。此外，原來(lái)運(yùn)行圖上的客車(chē)延長(zhǎng)運(yùn)行的區(qū)段有16對(duì)，加上固定的中長(zhǎng)途直通旅客列車(chē)增加了4.5倍，應(yīng)該說(shuō)今年鐵道部安排的能力是歷年來(lái)最多的。
三是盡可能減少施工，最大限度地騰出運(yùn)力空間。春運(yùn)期間除了一些特殊情況以外，繁忙干線，原則上不安排大修、施工改造。
四是在售票方面，鐵道部合理地調(diào)整票額，充分發(fā)揮車(chē)站售票的主渠道作用，增開(kāi)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，最大限度地方便旅客的購(gòu)票。
針對(duì)如何徹底解決春運(yùn)買(mǎi)票的問(wèn)題，王勇平認(rèn)為，關(guān)鍵是要發(fā)展鐵路。他說(shuō)，中國(guó)鐵路建設(shè)正處在一個(gè)黃金時(shí)期，有11條客運(yùn)專(zhuān)線在建，還有一大批工程也已經(jīng)開(kāi)工，而且進(jìn)展良好。在“十一五”期間，將要新修鐵路1.7萬(wàn)公里，其中有7000公里是客運(yùn)專(zhuān)線。到2010年，發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，到那個(gè)時(shí)候，將會(huì)形成客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵路、既有線提速線路、相配套的快速客運(yùn)網(wǎng)，那個(gè)時(shí)候運(yùn)力就有了極大的發(fā)展，一票難求的問(wèn)題會(huì)得到解決。
2007年2月1日上午10時(shí)，鐵道部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹2007年鐵路春運(yùn)等情況，中國(guó)網(wǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播。（唐佳蕾）
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