由北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司和國防科技大學等單位合作研制的中低速磁浮列車，實現(xiàn)了雙車聯(lián)掛運行。到目前為止，已累積成功運行一萬公里。這標志著中國已成為世界上為數(shù)不多的掌握了中低速磁浮列車核心技術(shù)的國家之一。
據(jù)國防科技大學磁浮中心總設(shè)計師常文森教授介紹：在二00一年中國自主研發(fā)第一輛中低速磁浮試驗車的基礎(chǔ)上，北控磁浮公司和國防科大聯(lián)合唐山機車車輛廠、株洲時代集團等國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的工程化單位合作研制成功中低速磁浮工程化列車，實現(xiàn)雙車聯(lián)掛運行，成功解決了兩車間的相互干擾等技術(shù)難題，為形成中國中低速磁浮列車技術(shù)工程化能力奠定了基礎(chǔ)。
中低速磁浮列車運行時速可達一百公里以上，具有平穩(wěn)舒適、噪音低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強、安全性高、建設(shè)及運營成本低等特點，是一種新型軌道交通工具。它適用于城市內(nèi)部、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通運輸，市場前景廣闊。
北控磁浮公司與國防科大自一九九九年開始合作進行中低速磁浮列車技術(shù)工程化研發(fā)。該研發(fā)項目以掌握磁浮列車核心技術(shù)及系統(tǒng)集成技術(shù)、形成中國中低速磁浮列車技術(shù)工程化能力、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化為目標，采取企業(yè)為主體、產(chǎn)學研相結(jié)合的運作模式。北控磁浮公司和國防科大與國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域最具實力的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和建設(shè)單位共同組建了中低速磁浮列車工程化研發(fā)體系。
完全擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮列車的研發(fā)得到了政府有關(guān)部門的支持。科技部已將中低速磁浮列車技術(shù)工程化研發(fā)列入國家“十一五”科技支撐計劃重點項目；建設(shè)部正在組織該項目的實施并已啟動相關(guān)國家標準的研究制定工作。北京市已將中低速磁浮列車技術(shù)工程化研發(fā)列入該市應(yīng)用基礎(chǔ)研究與戰(zhàn)略高技術(shù)的主題項目。
據(jù)悉，目前北控磁浮公司和國防科大及中低速磁浮列車工程化體系合作單位正在加緊建設(shè)將于今年上半年竣工的一點六公里工程化試驗示范線；中國的一些城市已開始進行建設(shè)中低速磁浮應(yīng)用線路的可行性研究。 (陳俊 朱大強)
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