記者昨天從中國海洋石油集團獲悉，繼5月獲得成品油批發經營資格和倉儲資格后，該公司在加油站收購領域再度出手。據悉，在中外巨頭的爭奪下，廣東部分加油站的出售價格已經上漲到2000萬元人民幣以上。
根據了解，在廣東油氣商會的撮合下，中海油近期已經和當地200家民營加油站進行了接觸，其中150至160家的談判已經接近尾聲。
中海油人士接受采訪時也證實，以上收購是為了配合惠州煉油項目的投產。
中海油惠州煉油項目總投資216億元、煉油能力達到1200萬噸，將于2008年9月完成裝置試車。該項目達產后，將形成730萬噸的成品油年產能。而獲得成品油批發牌照，意味著中海油惠州煉廠投產后即可進行批發銷售。
目前正是中海油收編民營加油站的好時機。2007年中國成品油和原油市場的大門正式對民營與外資企業打開后，國內石油商面臨更加嚴峻的優勝劣汰局勢。大部分民營石油企業隨時都有“出局”的可能，而它們求生的途徑只能是“嫁入豪門”。
但是廣東商會油品部部長姚達明透露，在BP、殼牌、中化等巨頭的爭奪下，加油站的價格很難被打壓，目前的平均價格是單站2000萬元左右，高速公路路口等黃金地段的加油站更遠遠不止這個數字。
按照單站2000萬的標準計算，中海油收購150家加油站的成本約在30億元。
而中海油的初步計劃是，惠州煉油項目的投產后，要在廣東獲得300家加油站。因此與收購加油站同步，中海油還在和當地政府接觸，試圖興建新的加油站。
姚達明認為，省內可以建新加油站的地段已經寸土寸金，因此，建新站的成本將不低于收購現有加油站。 李雁爭
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