成品油價(jià)要上調(diào)？未必！
昨日，國家發(fā)改委一位不愿透露姓名的官員向本報(bào)記者證實(shí)，中石油、中石化兩大集團(tuán)已經(jīng)向發(fā)改委上報(bào)了調(diào)價(jià)申請。至于發(fā)改委何時正式出臺調(diào)價(jià)方案，目前還是個未知數(shù)。
當(dāng)前，在美元貶值、颶風(fēng)預(yù)期和地緣政治等因素影響下，國際油價(jià)再度發(fā)力，截至7月11日，紐約商品交易所8月原油期貨一度上升至73.08美元盤中高點(diǎn)。
國際原油價(jià)格持續(xù)上升，加重了國內(nèi)成品油原油價(jià)格倒掛的程度，煉油廠商壓力重重。中石化財(cái)務(wù)副總監(jiān)王利生曾表示，在國際油價(jià)每桶60美元左右的時候，中石化基本不虧本；而中石油方面表示，65美元/桶時還可以收支平衡。現(xiàn)在國際原油價(jià)格持續(xù)沖高，中石油中石化的壓力驟然加大。
此前有媒體報(bào)道稱，兩大集團(tuán)上報(bào)的最初方案是以調(diào)升汽油價(jià)格為主，其中建議每噸汽油價(jià)格上調(diào)200元人民幣以上，每噸柴油價(jià)格上調(diào)150元左右。而目前發(fā)改委已經(jīng)在醞釀?wù){(diào)價(jià)方案，最快本月將出臺。
當(dāng)記者就此向上述發(fā)改委官員求證時，他不予置評。
上海中期期貨公司市場部經(jīng)理吳君則向本報(bào)記者表示，“目前正值國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲之際，此時上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格無異于雪上加霜，這和國家調(diào)控目標(biāo)直接相違背。”
吳君認(rèn)為，現(xiàn)在調(diào)控國內(nèi)成品油價(jià)格，對CPI（居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）的壓力不言而喻，通脹壓力太大，政府不可能輕易調(diào)價(jià)。不過，國際油價(jià)上漲已經(jīng)積累了很長時間，上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格是肯定的，剩下的只是時機(jī)問題。
在CPI構(gòu)成中，目前汽油、柴油、天然氣的權(quán)重占11.87%。一般情況下，油價(jià)的上漲對物價(jià)具有直接的傳導(dǎo)作用。在CPI連續(xù)3個月在高位運(yùn)行并有進(jìn)一步上漲預(yù)期的情況下，國家發(fā)改委不得不考慮穩(wěn)定物價(jià)的需要，對油價(jià)的上調(diào)采取謹(jǐn)慎的態(tài)度。而這也成了市場將成品油上調(diào)阻力歸咎于CPI的主要原因。
不過，發(fā)改委能源研究所一位不愿透露姓名的專家卻向本報(bào)記者表示，“成品油價(jià)格上調(diào)與否，最直接的阻力并非CPI，而是源自于成品油特有的民生屬性”。
他認(rèn)為，作為一種對現(xiàn)代社會和經(jīng)濟(jì)影響深遠(yuǎn)的重要資源，成品油的價(jià)格上漲會對公交、運(yùn)輸、民航、農(nóng)業(yè)等行業(yè)產(chǎn)生直接的影響。這也是國內(nèi)每次調(diào)整成品油價(jià)都異常慎重的原因所在。
東方油氣網(wǎng)總經(jīng)理鐘健也認(rèn)為，定價(jià)部門在決定成品油調(diào)價(jià)時，不可能只考慮煉油廠商的利益，還要考慮國民經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行情況。
鐘健表示，隨著國際油價(jià)的上漲，市場對成品油價(jià)格上調(diào)的預(yù)期日漸增強(qiáng)，如果這個預(yù)期長期得不到釋放，將會導(dǎo)致市場出現(xiàn)存油、惜售等現(xiàn)象，從而推高國內(nèi)成品油價(jià)格。從這個角度來說，早調(diào)價(jià)比晚調(diào)價(jià)更好。（國際金融報(bào) 宋薇萍
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