中國經濟博弈高油價
近期國際油價一路狂飆。
與此不同，在國內成品油需求劇增時，鎮海煉化(1128.HK)這家煉油企業卻因進口原油太貴而逡巡不前。
“成品油售價平均為每噸3271元，原油采購價平均為每噸2917元，差價僅為354元，每多煉一噸原油，就要賠800多元。”9月25日，鎮海煉化李俊告訴《華夏時報》記者，鎮海煉化是中石化控股的子公司，“油價倒掛”是上半年該企業出現虧損的主要原因。
對于煉油虧損，中石化認為，成品油出廠價格漲幅(22%)大大低于原油價格漲幅(46%)，是主要原因。據統計，中石化80%的原油要在國際市場采購，但因價格倒掛卻使其煉油企業一年虧損500億元左右。
“國際油價肆無忌憚地一路狂奔，煉油企業如履薄冰。”27日，國家信息中心經濟預測部高級經濟師牛犁說，這給企業的盈利蒙上陰影。
油價仍在高位徘徊
國際油價仍在80美元左右的高位徘徊。
上周，國際油價沖高至每桶84美元后，在連續3個交易日內已下跌超過4美元。26日，紐交所11月交貨的輕質原油期貨收于每桶80.30美元。
不過，當前的油價還遠未達到歷史最高水平。據記者了解，在上世紀70年代末80年代初，油價一度超過每桶101美元。在各種刺激油價走高的因素仍未消失的情況下，分析師預計油市不會很快降溫。
也許正是基于此，國家發改委為抑制通脹而不得不重申：今年內原則上不再出臺新的石油調價措施。“不僅不會上調成品油價，而且要求石油企業確保市場供應。”9月25日，國家發改委能源處一位官員對《華夏時報》記者說，中國強勁的原油需求仍將保持增長。
而此次油價上漲，恰逢中國“十一”黃金周，據此推測，交通運輸對燃油需求迅猛增加。“油價的上漲會帶動與其相關度很大的石化產品價格上升，促使行業利潤增長。”牛犁分析說。
在中國高油價環境之下，經濟增長不但沒有放緩，而且還正處于歷史高位。記者從國資委獲得的數字得到印證：今年上半年423家國有重點企業生產經營持續快速增長，利潤達到5558.5億元，景氣度指數達83.11%，是近3年來的最高水平。
在中國，石油消耗相當一部分是作為化工原料使用，這些原料有對應的國際價格，企業可以從國外采購，也可以從國內采購。
有例為證。9月21日，中石化宣稱，兩船進口的6萬噸93號汽油將投放上海、浙江市場，以緩解汽油資源供需矛盾。與此同時，高油價帶動占中國GDP18.07%的石油、化工、煤炭、電力等行業高增長。
“除了需求上升以外，投資炒作、地緣政治等，也是油價高企的因素。”能源基金會北京辦事處首席代表楊富強博士認為，隨著國際油價飆升，中國獲取石油的代價日益高昂。
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