在昨日舉行的“2008中國能源發展形勢預測研討會”上，中國南方電網公司副總經理肖鵬透露，南方電網5省區電廠因缺煤遭遇大面積停機，給南方電網偏緊的電力供應火上澆油。
煤價高漲導致大面積停機
據肖鵬介紹，近期南方電網5省區因缺煤停機1030萬千瓦，其中貴州停機420萬千瓦，云南380萬千瓦，廣西230萬千瓦。肖鵬稱，此次停機是南方電網公司成立以來，電網覆蓋區域內遭遇的最大范圍停機。他表示，導致缺煤停機的原因是多方面的。部分地區進行事故整頓，關停了一批小煤礦，影響了電煤供應；運力不足限制了煤炭的順利供給；云南等地“小煤供大電”的形勢難以滿足電力對煤炭的需求。
不過，記者采訪的幾位業內人士則表示，煤炭價格的大幅上漲是導致電廠缺煤停機的最主要因素。自2007年以來，國內煤炭價格持續快速上漲，2008年電煤合同價再次上漲10%以上。肖鵬提供的數據顯示，貴州地區噸煤上漲80-100元/噸。
一位業內人士告訴記者，電力行業雖然采取了各種降耗措施，上馬了不少大型節能機組，但由于電網技術、機器損耗等客觀因素存在，發電機組不可能滿發，使得依靠電力機組本身來降低煤耗的潛力有限。而煤電聯動的擱淺，阻礙了電力企業成本轉嫁，企業對電煤價格的承受能力降低。部分燃油機組在當前國際油價“高燒”不止的背景下，也不得不選擇停發。
分析人士稱，面對不斷上漲的電煤價格，企業停發避虧是可以理解的，但煤、電二者的價格機制不理清，終將成為電力供應的隱患。
煤電聯動或有新動向？
據媒體報道，因廣東電網利潤空間過大，近期廣東省擬全面下調工業和居民銷售電價。據悉，廣東電網2007年實現了142億元凈利潤，而整個廣東電網的資產只有800多億元，資產回報率高達11%，大大超過了國際上6%到8%的平均水平。
電網的高利潤一直為業界詬病，關于電網該不該搭煤電聯動的“車”上調電價的爭論也時常見諸報端。
一位不愿意具名的人士對記者表示：“電廠的利潤有一部分被電網‘吃’掉了。國家發改委不實施煤電聯動，主要擔心終端電價上漲會繼續刺激CPI，但如果只聯動上網電價，一方面可以使電網利潤合理降低，也可以解決發電企業的成本難題，也不會給消費者價格造成壓力，這是一舉三得。”
國家能源辦人士則表示，近期國務院表示短期內不調整能源價格實際表明價格有調整的內在要求。行業分析師認為，今年煤電聯動實施的可能性較大，只是時間和形式問題。
但電網方面也有自己的苦衷。此前電力部門的預測顯示，在煤炭供應緊張、來水不足等因素的影響下，今年南方電網的電力缺口將超過600萬千瓦。肖鵬再次證實了該數據。他表示，南方電網為了保證區域內電力供應，將從電力富足省份廣西調配，外購港電，以及向國家電網購買三峽電力，而外購港電和購買三峽電力的價格遠高于西電，這也增加了電網的成本負擔。李陽丹
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