中國商務部今天就歐、美、加訴華汽車零部件WTO爭端案表態，稱“中方尊重爭端解決程序，在專家組最終裁決作出之前，不對報告進行評論”。
二月十三日，歐、美、加訴中國汽車零部件WTO爭端案專家組向當事方提交中期報告。據美方官員透露，這份即將公開的報告裁定中國進口上述三國汽車部件的關稅政策有違貿易原則，此意味著該案或將成為中國在WTO輸掉的首場官司。
對此，商務部表示，中方正在認真研究專家組中期報告，準備向專家組提交評論意見。
二00六年三月，歐、美聯手向WTO起訴中國，指責中國對進口汽車零部件維持非法貿易壁壘，稱“中國對等于或超過整車價值六成的零部件征收與整車相同的關稅，實際上是限定了零部件國產化的比例”。加拿大隨后加入其行列。
商務部貿研院副研究員梅新育認為，中國的《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》并不違反世貿組織根本原則，無非是運用了合法權利和防止變相走私規避整車關稅而已。
據知，在WTO爭端解決機制歷史上，迄今尚未出現過終裁與初裁不一致的先例。但梅新育認為，“事在人為”，即便終裁結果不符合中方期望，中國也可利用WTO爭端解決機制解決過程“曠日持久”的特點，爭取國內汽車產業盡可能長的調整時間。
梅新育同時指出，當前，中國面臨的多邊爭端壓力正在加大。入世以來，中國共計向世貿組織爭端解決機制起訴兩次；相反，中國被訴有八次，在二00七年總共十五起案件中，中國被訴四起。
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