消息人士昨天向早報記者透露，時速350公里的動車已經由中國南方機車車輛工業集團(下稱“南車集團”)啟動了研發工作，未來有望駛上京滬高鐵。
該人士告訴早報記者，具體擔綱研制任務的是南車集團旗下的四方機車車輛股份有限公司(下稱“四方股份”)。四方股份曾研制出時速200至300公里的高速列車，其中CRH2型時速200公里高速列車已完成批量生產，自鐵路第六次大提速以來累計有60列投入運營；首列國產時速300公里高速列車也已于去年底成功下線，將在北京奧運會前投入京津城際鐵路運營。
“在高速動車研發方面，四方股份儲備了800名研發人才。因此無論從科研實力還是市場開發經驗來說，由四方股份擔綱京滬高鐵的動車研制勢在必行。”上述人士稱，“350公里的動車是在原來300公里動車的基礎上做進一步改進的，內部設有吧臺、餐廳等豪華裝備，可以和高檔轎車媲美。”
上周二，國家科技部和鐵道部在北京舉行了高速列車自主創新合作協議簽署儀式，南車集團和四方股份的負責人也應邀出席了簽字儀式。兩部門強調，要“突破關鍵技術，研制新一代時速350公里及以上高速列車，為京滬高速鐵路提供強有力的裝備保障”。
京滬高鐵的總投資約為2200億元，其中動車設備采購約占30%，達660億元。鐵道部官員曾表示，京滬高鐵動車組的國產化率要達到70%以上。因此，南車集團一旦拿到這個大訂單，發展前景不可估量。
目前南車集團IPO的進程正在緊鑼密鼓地推進。去年底，由南車集團控股的南車股份正式設立，承接了南車集團的所有主營業務，并剝離了同主營業務無關的資產。分析人士預計，南車股份有可能成為南車集團整體上市的平臺。（東方早報）
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