昨天，全國人大代表、西飛集團公司副總裁孟祥凱在接受本報采訪時表示，中國航空工業(yè)第一集團將在兩會提出為“大飛機項目”立法的建議，以保證大型飛機項目能持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展直到產(chǎn)業(yè)成功。據(jù)透露，中國大飛機項目合資股份公司將于今年3月份正式掛牌成立，其注冊地定在上海。
孟祥凱表示，由于大型飛機等航空工業(yè)項目，研制周期長、投資大、困難多、風險高，需要十幾年甚至更長的時間才能取得成功，因此，為保證航空工業(yè)的發(fā)展不因政府換屆等原因影響，保證大型飛機等項目能持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展直到產(chǎn)業(yè)成功，建議國家制定《中華人民共和國航空工業(yè)法》，將航空工業(yè)的發(fā)展納入法制管理軌道。中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院院長吳光輝對此表示，大飛機的研制絕不是一朝一夕可以完成的，上世紀中國也曾多次發(fā)展大飛機項目皆無果而終，所以希望國家能夠予以長期的投入與扶持，尤其是“資金鏈不要斷裂”。中國與世界先進水平差距并不太大，只要有國家的大力扶持，相信十到二十年內(nèi)肯定可以迎頭趕超。
目前，大飛機項目合資公司的股東名單已經(jīng)初步確定，其中國務院國資委代表國家出資為第一大股東，中國一航或上海政府有望成為第二大股東，而中航二集團以及包括寶鋼集團和中鋁集團在內(nèi)的央企也將占有一定股份，初定方案中暫無民營資本介入方式。
【名詞解釋】
所謂大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機的能力，而占領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。(記者李媚玲)
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