簡要內容：3月份由華南開始的柴油荒目前已波及上海，國內關于成品油價格上調的呼聲再起，而能源定價權歸屬尚未落定。23日，新組建的國家能源局局長張國寶說，能源局不應謀求能源價格的制定權。
人民網·天津視窗3月24日電：3月份由華南開始的柴油荒目前已波及上海，國內關于成品油價格上調的呼聲再起，而能源定價權歸屬尚未落定。23日，新組建的國家能源局局長張國寶說，能源局不應謀求能源價格的制定權。
據《證券日報》報道，在當天舉行的第九屆中國發展高層論壇上，張國寶說，今后國內能源價格的調控，是由新成立的國家能源局負責還是發改委負責，目前尚未明確。
對于能源價格上調的問題，他說希望未來能實現能源價格的市場化定價，與國際市場接軌，但必須考慮社會的承受能力，不能急于求成。
今年3月，廣州、深圳、武漢、?？诘鹊夭裼驮俅胃婕保壳耙巡暗缴虾！！渡虾ＷC券報》報道，上海市大多數民營加油站的柴油已售罄，中石油、中石化部分加油站的柴油限量供應，當地的柴油供應僅能保證十天。
由于柴油供應緊缺，福建省已向發改委請求協調中石油、中石化增加對福建省的柴油供應量。
而在缺油大省廣東，中石化廣東分公司已急調12萬噸柴油救市。
市場人士認為，此輪柴油荒與國際油價上漲和國內一些供應商減少供應有關。
今年以來，國際油價不斷飆升，突破100美元后仍繼續高企，目前已保持在109美元的水平。受此影響，國內油企出現了利潤下滑的情況。中石化表示，去年整體業務雖有盈利，但煉油業務則整體虧損。中石化已獲得國家123億元財政補貼。中石油董事長蔣潔敏在年報業績報告會上亦稱，在國際油價67美元以上而國內油價保持不變的情況下，國際油價每上漲1美元/桶，按全年下來中石油煉油量計算的損失就是32.4億元人民幣。中石油已向國家提交了減免成品油進口關稅的申請。
《南方日報》報道，國內一些供應商預期國家將上調柴油價格，因此減少了供應，使柴油緊張問題進一步加劇。業內人士稱，在業界漲價預期高漲之際，國家發改委的及時表態很重要，如果明確表示不漲價，那么我國各地成品油緊缺的局面很可能在短時間內自行緩解。
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