昨天，金溫鐵路滿10周歲了，迎接它的生日禮物是一個鐵路即將全面升級的好消息。據金溫鐵道開發有限公司負責人介紹，金溫鐵路擴能改造工程項目建議書上月剛通過專家評估，計劃于明年上半年施工，工期4年，預算投資164.18億元。屆時將會開行動車組列車，杭州與溫州兩地僅需2個半小時即可到達。
該負責人說，根據國務院批準的《中長期中國鐵路網規劃》和2004年9月鐵道部與浙江省簽署的《關于浙江省鐵路建設有關問題的會議紀要》，金溫鐵路的擴能改造已迫在眉睫。今年5月中旬，受國家發改委委托，北京華協交通咨詢公司在溫州召開了“金溫鐵路擴能改造工程預可行性研究”會。與會代表和專家最終形成了專家組評估意見，認為該項目建設是必須的，基本同意鐵四院推薦的“全線一次建成新雙線，金溫通道形成既有單線加新雙線的三線格局”的設計方案。
根據部省聯合報送國家發改委的項目建議書，金溫鐵路擴能改造工程正線全長187.695公里，設計標準為新建Ⅰ級、雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，預估算總投資164.18億元。新線路進一步拉直，比原線路縮短里程50多公里。沿線將新建永康、武義、縉云、禎埠四大站，改造原來的麗水、青田兩大站。新雙線完成后將以客運為主，兼顧輕快貨運列車運行，老的單線將以貨運為主。建成后，金溫鐵路的運輸能力、運輸質量和競爭能力將得到極大提升。
金溫鐵路始建于1992年12月18日，1998年6月11日全線通車運營，全長252公里，工程總投資為35.2億元，是中國國內第一條中外合資建設的鐵路。自全線開通以來，至今年5月底，累計到發旅客9739萬人次，到發貨物6934萬噸，運輸收入達52.02億元，實現利稅3.95億元。現每日開行16對旅客列車和15對貨物列車。( 吳哲楣 朱韶蓁)
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