記者從北京市科委了解到，隨著北京市軌道交通核心技術(shù)研發(fā)取得突破和在工程實(shí)踐中得到應(yīng)用，北京城地鐵運(yùn)行效率將提高60%左右。
北京市科委有關(guān)人士介紹，他們?cè)O(shè)立的“基于通信的列車控制系統(tǒng)應(yīng)用工程” ，組織具有科研優(yōu)勢(shì)的北方交通大學(xué)、具有軟件工程化開發(fā)優(yōu)勢(shì)的和利時(shí)公司與地鐵經(jīng)營(yíng)公司共同參與，比較迅速地突破了核心技術(shù)，并完成了整個(gè)系統(tǒng)樣機(jī)測(cè)試和車輛試車試驗(yàn)，試車線上平均發(fā)車間隔從4分半縮短到1分半，達(dá)到國(guó)際最先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目前有關(guān)方面已決定在亦莊線完成示范工程。
記者獲悉，目前此項(xiàng)工作的時(shí)間進(jìn)度表已確定：3月底完成亦莊線示范工程信號(hào)系統(tǒng)研制；6月底完成現(xiàn)場(chǎng)綜合測(cè)試與試驗(yàn)，11月底完成樣機(jī)與通過專家評(píng)審，其后是系統(tǒng)的地面與車載設(shè)備調(diào)控，全部成果將在2010年開通的亦莊線上應(yīng)用。
|
