數據顯示，去年整個期貨市場的資金不到500億，而從今年初到現在，這個數字已經變成800多億，大量資金的涌入把有色金屬的進口量一路推上了歷史新高，根據中國海關總署發布的數據，今年前6個月，中國銅進口量達到180萬噸，與上年同期相比飆升了160%。原鋁進口則猛增16倍。火爆的投資熱情也把有色金屬的價格一路拉了起來。目前，上海期銅價格已從年初的每噸兩萬五千元，漲到了每噸四萬五千元，漲幅約80%，而鉛價、鋅價及鋁價也分別上揚75%、40%和近20%。記者采訪這天，上海期銅每噸的價格又漲了2000多元。
記者：“目前也有資金在不斷在進入這個市場嗎？”
何金碧：“有啊，每天都在有，大家這種熱情就是很難以消退，因為大家對未來的這種貨幣的通脹因素，就是愿意買房買股票，或者是買一些大宗原材料。”
實體企業正經歷著什么
從期貨市場到現貨市場，各路資金都加入到搶購有色金屬的隊伍當中。上半年，國內銅鋁等有色金屬的進口量猛增。與此同時，國內有色金屬冶煉企業的經營業績出現好轉。中國有色金屬工業協會監控的國內21家重點電解鋁企業6月份實現利潤5.79億元，今年以來首次實現扭虧為盈。可是處在這條產業鏈下游的加工企業卻告訴我們，它們的情況仍不容樂觀。
就在有色金屬市場投資行情越演越烈的時候，銅類加工企業上海楊行銅材有限公司的經理孫國飛卻正為越來越冷清的生意發愁。他告訴記者，這兩個月來，客戶陸陸續續取消或者推遲了訂單，他們的企業已經無法維持正常生產了。
上海楊行銅材有限公司行政部經理孫國飛：“整個訂單量明顯下降，導致開工不足，本來我們都是三班倒的，有的有些班分成兩班的，有些設備就停掉一部分了。”
孫國飛告訴記者，銅等有色金屬，主要是用于電力，汽車，電子，五金建材以及電器等行業，但是上半年來，這幾個行業的經營狀況并不理想。進入六月份消費淡季以后，不同行業的銷量更是大幅下滑，像汽車行業，降幅達到10%，而電器行業降幅高達16%，孫國飛的不少客戶因此停產或減產了。
孫國飛：“有些客戶，特別是合資企業訂單的話，基本上幾個月沒有訂單，以前的話可能每年都有一千噸左右全年的量，現在等于到上半年的話，總共來了只有一兩百噸只有。”
孫國飛說，他的企業上半年沒有屯貨，這段時間有色金屬價格大漲，水漲船高的推動了生產成本，像鋁經過幾輪上漲之后，目前已經遠遠高過電解鋁生產成本，而銅價一路大漲，導致銅板生產成本提高了近80%，不少下游客戶不堪成本重負，都要求孫國飛降低供貨價，核算下來，孫國飛已經沒有錢賺了。
孫國飛：“就6月份報表，我聽這邊財務上說是虧損的，之前幾個月等于是基本是打平，現在整個市場上行業里面降價很厲害，像我們前一階段去談，人家客戶一開口就降價20%。”
孫國飛告訴記者，從上半年的行情來看，企業把原材料投入生產遠不如囤起來掙錢，這也正是很多企業選擇停產囤貨的原因。在邁科資源采訪時記者也了解到，他們以往直接供貨的下游企業，大部分的經營情況現在都很不理想。
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