2009年12月24日 09:41 來源： 發(fā)表評(píng)論 【字體：↑大 ↓小】 是行業(yè)景氣度非常高的一年，明年可能不會(huì)再出現(xiàn)今年這樣的高景氣度，但是行業(yè)景氣度低迷的時(shí)候，也是行業(yè)整合的大好時(shí)機(jī)，預(yù)計(jì)兼并重組會(huì)是汽車行業(yè)明年的投資亮點(diǎn)。”記者采訪的汽車業(yè)業(yè)內(nèi)人士及研究員普遍認(rèn)為。
12月21日，工信部部長(zhǎng)李毅中在全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議上表示，工信部將盡快制定推進(jìn)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見，出臺(tái)鋼鐵、有色、建材、汽車、船舶等行業(yè)兼并重組的實(shí)施意見。
工信部副部長(zhǎng)苗圩就一直強(qiáng)調(diào)，聯(lián)合重組是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要途徑，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路。而車企重組的動(dòng)力又離不開政策的支持。其實(shí)，早在國(guó)務(wù)院頒布十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃時(shí)，工信部就已經(jīng)開始負(fù)責(zé)牽頭研究制定促進(jìn)企業(yè)兼并重組的政策措施。據(jù)了解，關(guān)于鼓勵(lì)汽車業(yè)兼并重組的實(shí)施細(xì)則，一直在完善過程中，具體細(xì)節(jié)包括在金融、稅收、安置企業(yè)職工等方面直接對(duì)企業(yè)給予政策支持。
不久前，長(zhǎng)安汽車整合新中航汽車，讓兼并重組成為一段時(shí)期國(guó)內(nèi)汽車業(yè)最熱烈討論的話題。汽車業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車重組新中航汽車，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)中其他企業(yè)具有示范效應(yīng)。不過由于中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展空間較大，各類汽車企業(yè)都有生存空間，近年來因經(jīng)營(yíng)不善而被兼并重組的企業(yè)較少。同時(shí)，兼并重組還需要得到地方政府的認(rèn)可才能得以實(shí)施。而各地區(qū)都將汽車產(chǎn)業(yè)作為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解決就業(yè)問題的支柱產(chǎn)業(yè)的背景下，跨地區(qū)兼并重組難度較大。
華泰證券汽車行業(yè)研究員陳亮認(rèn)為，與國(guó)外相比，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直存在過于分散、產(chǎn)業(yè)集中度不高的情況，汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力比較弱，兼并重組勢(shì)在必行，尤其是客車企業(yè)。
世紀(jì)證券研究員王德安也表示，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量及增速均創(chuàng)近10年新高，而提升行業(yè)集中度，促進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組，做大做強(qiáng)一直是國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展重要目標(biāo)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，中國(guó)130多家汽車整車企業(yè)中，前十大車企銷量占汽車總銷售量的83%；其余120多家企業(yè)全年總共才賣出159.5萬輛車，平均不足1.4萬輛。因此，車企間的并購(gòu)已是大勢(shì)所趨。
陳亮表示，2009年是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)高潮期，2010年汽車產(chǎn)業(yè)可能不會(huì)再有像今年這樣的高景氣度。雖然國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出的完善促進(jìn)消費(fèi)的若干政策措施中，延續(xù)了汽車也的一些優(yōu)惠政策，并且延長(zhǎng)了一些優(yōu)惠政策的時(shí)限，但是整體來說，明年發(fā)展會(huì)相對(duì)比較低迷。不過，這對(duì)汽車企業(yè)的兼并重組來說是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。
另外，他還說，汽車企業(yè)的兼并重組主要是企業(yè)意愿再加上政府助力，這樣的成功率比較高。如果企業(yè)是“被重組”，效果就會(huì)大打折扣。明年的企業(yè)的兼并重組中，國(guó)家可能會(huì)以企業(yè)的意愿為主。
王德安也持相同看法，她還指出，具體的重組路徑可能還會(huì)保持，大型汽車企業(yè)集團(tuán)收購(gòu)經(jīng)營(yíng)困難的小型汽車企業(yè)；大中型汽車企業(yè)之間購(gòu)并的可能較小，主要是獲得地方政府認(rèn)可的難度較大。并且，除長(zhǎng)安汽車外，還有幾家車企的重組是在大家的預(yù)料之中的，今年沒有完成，明年的可能性就會(huì)加大，明年兼并重組將是行業(yè)投資的亮點(diǎn)。
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