中國經濟網北京6月12日訊(杜笑宇)《紐約時報》星期四發(fā)表文章說，中國計劃投入巨資開發(fā)俄羅斯西伯利亞鐵礦，以減少對澳大利亞和巴西進口鐵礦石的過度依賴。報道中說，中國工商銀行牽頭的一個企業(yè)集團可能為此提供巨額融資。西伯利亞是俄羅斯境內北亞地區(qū)的一片廣闊地帶，面積多達1276萬平方公里，蘊藏有豐富的石油、天然氣和礦產資源。
《紐約時報》的報道中說，在上海合作組織峰會召開之際，中俄正擴大能源合作，除了油氣輸送以外，中國還有意參加西伯利亞的鐵礦資源開發(fā)。不久前，中國工商銀行派代表搭乘直升飛機對西伯利亞地區(qū)基姆坎(KimKan)鐵礦進行了初步考察。
基姆坎礦區(qū)的規(guī)模給中國人留下了深刻印象，從飛機上看，廣闊的礦區(qū)似乎沒有盡頭，一直延伸到地平線上。據陪同考察的俄羅斯官方代表Viktor M. Ryabov說，中國考察團對投資開發(fā)基姆坎鐵礦表現(xiàn)出了濃厚興趣。他說：“基姆坎鐵礦蘊藏的鐵礦石可能多達數十億噸，可以制造十幾億輛汽車。”
基姆坎鐵礦位于俄羅斯西伯利亞地區(qū)猶太自治州境內，于2007年正式啟動開發(fā)。負責基姆坎鐵礦開發(fā)的彼得羅巴浦羅夫斯克礦業(yè)公司稱，中國工商銀行已經開始談判，計劃向這家公司提供4億美元貸款，鐵礦開發(fā)一旦完成，公司計劃通過鐵路向中國運送西伯利亞鐵礦石。
《紐約時報》的報道中說，中國有意投資開發(fā)基姆坎鐵礦的一個重要原因是這個鐵礦全面投產后能夠滿足中國經濟飛速增長對鐵礦石產生的旺盛需求。近年來，國際鐵礦石持續(xù)漲價已經給中國鋼鐵企業(yè)構成巨大壓力。此外，從俄羅斯進口鐵礦石還可以減少對海運的依賴，就近獲取資源。
報道中說，為了方便能源運輸，俄羅斯方面計劃在西伯利亞邊境上的下列寧斯科耶村莊修建一條跨越黑龍江的鐵路大橋，向中國輸送鐵礦石、煤炭等能源物資。一旦建成，中俄數千公里邊境線又將增加一個常年開通的陸路口岸，這對中俄加強遠東地區(qū)邊境貿易與能源運輸非常重要。
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