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2011年04月15日11:41 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

財(cái)政部等4部委近日聯(lián)合出臺(tái)通知，確定自6月1日起上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。與此同時(shí)，有媒體報(bào)道，由工信部、科技部等部門參與制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》已上報(bào)國(guó)務(wù)院，國(guó)家千億元的投入不僅能推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，還將催生眾多造“富”機(jī)會(huì)，但新能源汽車的發(fā)展顯然不能一蹴而就。

新優(yōu)惠“火”了新能源

據(jù)最新消息，北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃已獲批。規(guī)劃提出：消費(fèi)者在購(gòu)買純電動(dòng)汽車時(shí)，除將享受優(yōu)惠補(bǔ)貼外，還將享受“不搖號(hào)、不限行、不納稅(國(guó)家代付)”的特殊優(yōu)惠。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，北京的限號(hào)、限行政策給了電動(dòng)汽車一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。

好消息未止于此。財(cái)政部等4部委近日又聯(lián)合出臺(tái)通知，確定自6月1日起，上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。

據(jù)報(bào)道，這份由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》明確，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。如此一來(lái)，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼將達(dá)5萬(wàn)元，而純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼將達(dá)6萬(wàn)元。

此外，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部還聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車 (含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。

地方各自發(fā)力

更值得關(guān)注的是，不少地方早已開(kāi)始新能源汽車的布局，甚至頗有“八仙過(guò)海，各顯神通”的味道。

據(jù)最新消息，北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃已獲批。根據(jù)規(guī)劃，北京的純電動(dòng)汽車在用車2015年將達(dá)到10萬(wàn)輛的規(guī)模，并將以乘用車為主。純電動(dòng)汽車是北京發(fā)展新能源車的重點(diǎn)，此外不排斥發(fā)展插電式、混合動(dòng)力等其他類型新能源車。

杭州市副市長(zhǎng)沈堅(jiān)對(duì)媒體表示，“如今杭州在路上行駛的新能源汽車加起來(lái)有800輛左右，我們的目標(biāo)是爭(zhēng)取到年底達(dá)到2000輛，2012年底達(dá)到2萬(wàn)輛。 ”這意味著，從2000輛到2萬(wàn)輛，杭州只打算用一年的時(shí)間。與此同時(shí)，杭州實(shí)行的私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼政策也十分“給力”：個(gè)人購(gòu)買一輛新能源汽車，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼6萬(wàn)元外，杭州市政府財(cái)政再補(bǔ)貼6萬(wàn)元，合計(jì)共12萬(wàn)元。

深圳的優(yōu)惠政策也是一樣，其在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車追加補(bǔ)貼3萬(wàn)元，總額達(dá)到8萬(wàn)元;對(duì)純電動(dòng)汽車追加補(bǔ)貼6萬(wàn)元，總額達(dá)到12萬(wàn)元。

另有消息稱，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)也曾形成征求意見(jiàn)稿，對(duì)購(gòu)買新能源車用戶給予車價(jià)不超過(guò)20%的一次性補(bǔ)貼，并免征本市貸款道路通行費(fèi)。新能源汽車還有望免經(jīng)牌照拍賣程序直接上牌注冊(cè)登記，或可獲優(yōu)惠牌照額度。

千億投入幾無(wú)懸念

據(jù)目前消息，由工信部、科技部等部門參與制定的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 (2011-2020年)》最終改為《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》，并已上報(bào)國(guó)務(wù)院。根據(jù)《規(guī)劃》，我國(guó)新能源汽車發(fā)展將是混合動(dòng)力和純電動(dòng)車兩輪驅(qū)動(dòng)，未來(lái)10年產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)投資將達(dá)千億元。工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木對(duì)媒體表示，“汽車行業(yè)的預(yù)期是，中國(guó)汽車保有量將從2009年的6280多萬(wàn)輛躍升到2020年的2億輛。 ”

呼之欲出的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，讓國(guó)內(nèi)背景各異的電動(dòng)車企業(yè)興奮不已。傳聞已久的國(guó)家千億投資新能源汽車即將成為正式文件，各路企業(yè)都在探尋從國(guó)家千億投入的蛋糕中分一杯羹的機(jī)會(huì)。但新能源汽車的發(fā)展并非一蹴而就，有業(yè)內(nèi)專家表示，雖然國(guó)家大力支持，地方補(bǔ)貼力度也不小，但是新能源汽車還需要在技術(shù)性問(wèn)題上有緩慢的提升過(guò)程。

汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞就對(duì)媒體表示，目前，我國(guó)“80%以上的電池核心部件需要進(jìn)口”;除去電池，新能源車尤其是電動(dòng)車電控技術(shù)這項(xiàng)更為關(guān)鍵的技術(shù)同樣依賴引進(jìn)，而這僅僅是我國(guó)在技術(shù)層面的現(xiàn)實(shí)差距。另一方面，如何快速推廣電動(dòng)汽車為主的新能源汽車消費(fèi)，也是業(yè)內(nèi)面臨的主要問(wèn)題。有專家表示，純電動(dòng)汽車現(xiàn)階段尚缺乏城市充電設(shè)施和運(yùn)行環(huán)境的支持，短期內(nèi)很難有較大量增長(zhǎng)。

由此可見(jiàn)，除了在政策上大開(kāi) “綠燈”，不管是城市還是企業(yè)，要想發(fā)展新能源汽車，需要做的還有很多。

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