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本報訊 昨日下午5時，地鐵知春路站13號線與10號線新增北側換乘通道正式開通并投入使用，預計可分流40%以上換乘客流。
啟用換乘通道分流40%
北側換乘通道由地鐵10號線車站東北出入口西側口接出，向西延伸，下穿國鐵京包線及規劃的京張城際鐵路和京包快速路，連接13號線知春路站北側付費大廳。通道總長約155米，寬7米，結構高3.3米，總建筑面積2200平方米。
北側通道啟用后，13號線和10號線南、北兩通道同時可以換乘，北側換乘通道預計可分流40%以上客流，南側換乘通道設施飽和度因此能下降到85%以下。
新換乘通道距離稍遠
昨日下午，知春路站內貼出“關于啟用北側換乘通道”通告，以文圖形式宣傳。下午5時，隨著通道門的開啟，北側換乘通道正式投入使用，一些志愿者用擴音器引導乘客從北側通道換乘。盡管新開一條換乘通道分散客流效果不錯，但有乘客反映，北側換乘通道相比南側換乘通道距離稍遠。
北京地鐵公司表示，知春路站新增北側換乘通道是北京市首次在運營線路上開展的大規模改建工程，也是第一個投入使用的項目。
本報記者 湯陽 薛珺
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地鐵15號線東段9月試運行
全線將建3處P+R停車場，停車費每次收兩元
本報訊 （記者王薈）昨日，順義區區長王剛做客城市服務管理廣播“市民對話一把手”節目時透露，地鐵15號線東段預計今年9月底前進行調試試運行，12月底正式載客運營。
地鐵15號線東段包括從后沙峪到俸伯站的地下段。
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目前，順義區7524套保障性住房已開工在建，年底前計劃竣工18萬平方米。今年，還將建設20萬平方米限價商品房和30萬平方米公租房，新增房源約8000套。
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