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現實
重點工程成了“重點欠薪項目”
武荊高速被列為湖北省招商引資重點建設項目，全長185公里，是滬蓉國道主干線的一段。武荊高速是國家實行投資體制改革后，由國家發改委核準的首家BOT高速公路項目。武荊高速公路的業主方為武荊高速公司，特大型房地產企業利嘉集團為武荊高速公司的控股股東。2006年9月，該項目開工建設。2010年5月，武荊高速正式全線通車投入運營。
令眾多施工單位和農民工想不到的是，這一湖北省重點建設工程成了“重點欠薪項目”。多家中標建設單位負責人對記者說，由于業主單位武荊高速公司遲遲不按合同結算巨額工程款，導致數千農民工工資被拖欠，欠薪額高達數億元。
2009年2月，武荊高速公司與鐘祥市人民政府簽訂“武荊高速鐘祥連接線工程委托建設協議書”，以1.6億元(含征地拆遷費)包干總價將武荊高速鐘祥連接線委托鐘祥市建設。2009年4月，經公開招投標，鐘祥連接線路基一、二合同段，路面一、二合同段分別由鐘祥通達路橋工程有限公司、宜昌通衢路橋建設有限公司、湖北經天路橋建設有限公司、荊門九衢路橋工程有限公司中標承建。
至2010年5月，該項目主體工程基本完工，并實現與主線同步通車。2010年10月，經湖北省交通運輸廳質監局及武荊高速公司共同驗收，工程全面完工。工程結算價款1.6億元，加上2009年11月經雙方協商同意追加的柴湖互通被交道工程275萬元，工程最終結算總價為1.6275億元。
盡管已經竣工驗收一年多，但截至目前，武荊高速公司共支付鐘祥連接線工程款8567.39萬元，尚欠工程款7707.61萬元。據鐘祥市政府統計，這些欠款中農民工工資約3000萬元，涉及農民工700多人。
鐘祥連接線工程僅僅是武荊高速眾多被拖欠工程款的一部分。記者了解到，在武荊高速公司坐等工資的農民工大多來自泉源物流公司和旺林市政公司中標的路段。據現場負責人介紹，武荊高速公司尚欠這兩家公司總計約600萬元工程款，其中很大一部分為農民工工資。
據了解，武荊高速目前尚欠施工單位工程款近6億元，其中農民工工資部分約為2億元。武荊高速公司副總經理齊玉生對記者承認：武荊高速公司目前還欠很多施工單位工程款，總額數億元，其中有很大一部分為農民工工資。