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老板們正在選購飛機。人民網(wǎng)圖
“外出不方便,需要飛機代步”
“發(fā)現(xiàn)幾個機型都顯得小了,目前看上龐巴迪一款4000多萬美元的寬體公務機,內(nèi)部寬敞,適合公司人一起出行。”
新快報訊日前,山西老板組團去上海航空展采購。一位山西某集團的副董事長告訴記者,由于山西外出不太方便,大家都希望購買飛機方便出行。其中,一些山西“煤老板”、內(nèi)地地產(chǎn)商、能源領域富豪等表示,對小型公務機沒有興趣,準備入手寬體的豪華公務機。
航空展VIP富豪大多是中國人
前日一早,虹橋機場公務機基地安檢通道就排起長隊。美國公務機協(xié)會亞洲區(qū)代表王明煜透露,已向近2000位有購機能力的嘉賓發(fā)出觀展邀請。這些VIP貴賓基本都是富豪,可以直接進場參觀,大多是中國消費者。
現(xiàn)場簽注處工作人員告訴記者,未被邀請的人士若想與公務機親密接觸,需支付每人3000元的門票。一個上午下來,也不乏自掏腰包的人士。根據(jù)機場集團和主辦方預測,參觀者總數(shù)將超過6000人,其中能源、地產(chǎn)、煤炭等行業(yè)的富豪比較多。
展會現(xiàn)場,不少參展者只身前往,相當?shù)驼{(diào)。一位身穿黃色夾克、不愿透露姓名的江浙口音人士告訴記者,自己受邀前來觀展只是隨便看看,但一旦要購買,九座以下的飛機不考慮,只有大型公務機才能滿足需要,多人出行更經(jīng)濟實惠。
山西老板嫌一些機型太小
記者上午在虹橋機坪洽談現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),有多名參觀者經(jīng)過比對和觀察后,已經(jīng)下單購買豪華公務機。
一位山西某集團的副董事長告訴記者,自己前期已經(jīng)和幾個飛機制造商有過接觸,這次特地到現(xiàn)場看飛機。“發(fā)現(xiàn)幾個機型都顯得小了,目前看上龐巴迪一款4000多萬美元的寬體公務機,內(nèi)部寬敞,適合公司人一起出行,如果色彩、裝飾和保養(yǎng)方式等都確定,將立即下單。”
這位副董事長表示,當天與她一同趕來買飛機的山西老板不少,大家合起來或許會購買超過5架公務機,由于山西外出不太方便,都希望購買飛機方便出行。
前日,一家北京民營企業(yè)也與中國公務航空集團簽約,購買了3架挑戰(zhàn)者605型號飛機,這種飛機的單價為3000萬美元。展商之一灣流公務機公司銷售人員表示,確實有個人買家表達了購買兩架載客十余人、售價2億元公務機的意向,但對方的身份被要求保密。
政策
民航局支持公務航空
中國民航局副局長夏興華在展會上宣布,截至去年年底,我國共有9家公務機公司,另有48家開始籌備。國內(nèi)運營的公務機總數(shù)為109架,民航局今年將再批準引進60架。到2020年,全國280個通用航空機場中,40個機場可保障公務機起降。
夏興華透露,民航局正在制定進一步推進公務航空發(fā)展的指導意見,將規(guī)范公務航空市場準入和營運管理等。民航局已組織調(diào)研組在全國進行公務航空發(fā)展調(diào)研。今后,民航局將在公務航空發(fā)展規(guī)模較大的機場劃出專屬的安檢區(qū)域,使公務機旅客與普通民航旅客分離。
不過業(yè)內(nèi)專家分析,很多公務機運營公司反映時刻申請、維護運營過程中困難不少。另外,標準太高、時刻空域資源緊張等或導致公務機發(fā)展有些緩慢。(人民)