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2013年01月23日10:30 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

3條新地鐵今年開工、新增快速公交線50公里、新增居住區(qū)停車位兩萬個(gè)，公交出行比例達(dá)到46%……昨天的政府工作報(bào)告，讓人們對(duì)北京今年的交通出行改善充滿期待。正如報(bào)告所言，研究制定新的治堵方案，北京要“做到年年有計(jì)劃、年年有成效”。今年市民出行究竟會(huì)如何繼續(xù)向前，結(jié)合報(bào)告內(nèi)容，記者昨天請(qǐng)北京市交通委、市重大工程辦作出詳細(xì)解讀。

8號(hào)線珠市口以南今年開工

記者從市重大工程辦了解到，今年本市新開工的3條地鐵線路包括8號(hào)線三期部分線路、6號(hào)線西延部分線路以及地鐵16號(hào)線，三條線路均計(jì)劃于2016年竣工通車。此前公布近期啟動(dòng)建設(shè)的昌平線二期線路將進(jìn)行調(diào)整，暫未列入開工名單。8號(hào)線三期和6號(hào)線西延有部分線路的走向及站點(diǎn)設(shè)置尚不穩(wěn)定，暫無具體開工時(shí)間；線路比較穩(wěn)定的部分將于今年9月份開工建設(shè)。

公交出行比例繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)

報(bào)告指出，今年本市新增公交快速線路50公里，增開社區(qū)與軌道交通、地面公交的通勤線路，公共交通出行比例達(dá)到46%。

市交通委相關(guān)人士表示，2011年底該比例為42%，去年則實(shí)現(xiàn)44%的目標(biāo)，北京已成為全國(guó)公交出行比例最高的大城市。

今年市公共交通出行比例將達(dá)到46%，不要小看這2%的增長(zhǎng)，換算成公交出行人數(shù)就是百萬人次。預(yù)計(jì)到2015年，本市公共交通出行比例還將提升至50%，交通擁堵將得到有效治理。屆時(shí)，中心城區(qū)90%乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環(huán)路內(nèi)平均步行1000米即可到達(dá)地鐵站點(diǎn)。

張家口將進(jìn)入一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

政府工作報(bào)告中提到，今年要建成梅市口西延等重點(diǎn)道路，加快建設(shè)京張城際、京沈高鐵、國(guó)道110二期等對(duì)外交通疏解通道。

市交通委透露，梅市口路西延工程，起點(diǎn)為玉泉路（又稱小屯路），終點(diǎn)為河西的長(zhǎng)興路，全長(zhǎng)約8.5公里。目前，豐臺(tái)河西地區(qū)與中心城區(qū)的溝通只能通過蓮石路、南側(cè)的京港澳高速，而這兩條道路流量已經(jīng)飽和。梅市口路西延工程建成后，將分流約15%的車流量，是溝通豐臺(tái)河?xùn)|、河西地區(qū)的交通要道。

京張城際鐵路已獲立項(xiàng)，從北京北站到八達(dá)嶺只要20分鐘，到延慶只要半小時(shí)。京張城際通車后，張家口將進(jìn)入北京一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

居住區(qū)新增2萬個(gè)停車位

報(bào)告透露，今年本市要開工建設(shè)蘋果園等交通樞紐，新建10處駐車換乘停車場(chǎng)。加快停車設(shè)施建設(shè)，新增居住區(qū)停車位2萬個(gè)。

實(shí)際上，去年剛投入使用的四惠交通樞紐，已經(jīng)是目前北京市最“復(fù)雜”的交通樞紐了，而今年將要開工建設(shè)的蘋果園交通樞紐，建成后將取代四惠，成為北京最大綜合客運(yùn)交通樞紐，因?yàn)檫@里僅軌道交通就有三條，分別是M1線、M6線和S1線，此外還有快速公交以及數(shù)十條常規(guī)公交線路。

此外，蘋果園樞紐將一改過去傳統(tǒng)的換乘方式，即通過走廊連接不同站臺(tái)，而是通過廳與廳直接對(duì)接，乘客最遠(yuǎn)換乘距離只有150米。

為方便換乘，今年還將在地鐵沿線新建10處駐車換乘停車場(chǎng)，市民刷卡停車，再換乘公共交通出行，只收取2元/次的停車費(fèi)。同時(shí)加快停車設(shè)施建設(shè)，新增2萬個(gè)居住區(qū)車位，辦法之一就是充分挖潛社會(huì)資源，合理利用機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)停車設(shè)施，推廣錯(cuò)時(shí)停車和居住區(qū)停車自治管理。

整治“黑車”進(jìn)入政府報(bào)告

“打車難”、“黑車猖獗”成為去年不少市民與媒體關(guān)注的話題，記者注意到，“加大‘黑車’整治力度，加強(qiáng)出租車運(yùn)營(yíng)管理”，今年首次被明確地寫入政府工作報(bào)告，成為今年的政府工作任務(wù)。

從去年12月20日到今年開年，對(duì)黑車的綜合治理一直呈現(xiàn)高壓態(tài)勢(shì)，多部門聯(lián)合執(zhí)法并執(zhí)行按上限處罰，這次的綜合整治會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，目前已要求各出租汽車企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)管理，嚴(yán)格要求駕駛員不拒載、不繞路、不議價(jià)，確保早晚高峰時(shí)段駕駛員出車率。同時(shí)各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和執(zhí)法部門，對(duì)主體責(zé)任不落實(shí)、駕駛員違法違章嚴(yán)重、投訴率高的企業(yè)，將視其情節(jié)輕重，分別給予暫停辦理企業(yè)車輛更新、停業(yè)整頓、核減出租汽車經(jīng)營(yíng)指標(biāo)等處理。有嚴(yán)重違法違章運(yùn)營(yíng)行為的駕駛員，3年內(nèi)不得再從事出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。晨報(bào)記者陳琳

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