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看看美國校車
張璐晶
經過了一個暑期的培訓，五年級生阿曼達終于當上了校車護車員，她的職責是協助司機維持車上秩序，每站負責照看學生上下車和過馬路。阿曼達對此樂此不疲，而且不再賴床。每天，她都佩戴著學校發的護車員專屬帆布發光皮帶，像模像樣地履行著自己的職責。
據美國校車委員會數據顯示，在美國的城市和鄉村，每天有大約48萬輛校車，運送2600萬學生往返學校和參加學校組織的各種活動，一年運送學生100億人次。在美國每天坐校車去學校的學生占所有中小學生總數的54%，其余的則主要是家長自己接送。
一向最討厭特權的美國人，幾十年來心甘情愿地承認并遵守著校車的特權。美國法律規定，在公路上隨意超越校車是違法的，如果校車要停車上下學生，雙向車道的所有車輛都必須停下，即使是警車和總統的車輛也不例外。
美國交通運輸委員會統計顯示，平均每年只有5名學生在校車事故中死亡，而且事故都與重大災害有關。美國百萬公里事故發生率統計中，非校車的事故發生率為0.96%，而校車僅為0.01%。
特權車
任何車輛在路上必須對校車進行避讓；在校車停車并亮起“Stop”標時，所有車輛必須停在其身后，絕對不允許超車，否則將是嚴重違章行為。“9·11”后，美國政府立法規定，任何對校車的攻擊都將定為聯邦罪行，要判20年至終身監禁。
“坦克車”
超過500部校車法規被美國各州記錄在冊，這幾乎使得校車的每一個零件在生產時，都具有遠高于普通車輛的安全性能。沒有花哨的裝飾，黃底黑字令校車在早晨和夜晚也極為明顯，前后的防撞梁使得一切“追尾”事件都以“自殘”告終。抬高的底盤和油箱兩側將近4厘米的鋼板避免了撞車后發生漏油爆炸的狀況。“9·11”后校車上還配備了防暴破的系統，以武裝到牙齒的態度保護著孩子們上下學的安全。
豪華車
美國一輛校車價格在十萬美金到幾十萬美金不等。在美國如豐田凱美瑞等中檔轎車的售價只要2.2萬美元，而一輛雷克薩斯Lexus豪華的SUV也只要5萬美元。
公務車
美國各州政府每月都要對全部校車進行檢查。而對于司機的挑選，其嚴格程度堪比軍隊政審。應聘司機必須駕駛記錄清白，必須通過聯邦交通部的體質和就業前的藥物測試，并且沒有個人犯罪記錄。獲聘后的校車司機都要經過專業培訓，培訓細化到，如果有學生站著不坐下該怎么處理。待遇方面，校車的司機是公務員，工作穩定。這有利于他們安心工作。在美國，服務二十年以上的校車司機比比皆是。
國內各地校車運營試點
【浙江德清】優先通行
今年9月，該縣人大常委會通過決議，校車享有優先便利通行的權利。
【遼寧桓仁】輪流休息
由于校車運力不足，18所寄宿制學校分別被安排在周一至周日的不同時間休息，學校的教學計劃、學生的作息時間受到一定影響。
【山東無棣】刷卡乘車
為每名乘車學生發放乘車卡，乘車刷卡后系統免費自動給家長手機發送提示信息。
【山東威海】給校車減負
校車免繳客運管理費、養路費、運輸管理費；緩繳車船使用稅、營運稅、城建稅和教育費附加。
【西安閻良】嚴格審核司機
所有應聘校車司機的駕駛員必須持派出所、交警隊、醫院體檢等證明，經教育、公安審核并進行面試、技能考試、政治審查合格后，方可錄用。
【黑龍江雞西】都坐公交車上學
調整公交線路，增加公交車輛和班次，使所有的學生都可以坐公交車上下學。