中新社上海二月十二日電(記者于俊)上海推出興建大型公共設施要向公眾進行環境公示，以最大程度地吸取民智、聽取民意。而最新推出的一則“環境公示”則透出了即將動工的上海兩大國際郵輪碼頭的功能分工。
眼下，滬北外灘、吳淞口兩個國際郵輪碼頭的規劃幾乎同時出現在了“上海環境熱線”上。從該環評報告上獲悉，即將興建的兩大國際郵輪碼頭各有分工：北外灘作為國際郵輪母港，主要服務七萬噸級以下國際郵輪；而吳淞口國際郵輪碼頭的功能定位則是可靠泊七萬噸級以上的大型或超大型國際郵輪。
“上海環境熱線”上公示的北外灘國際郵輪碼頭，主要是毗鄰的“匯山地塊”的開發，是近年來上海浦西地區可供開發的濱江地段中最為優質的地塊之一，整個項目分為東塊、中塊和西塊三幅地塊。
吳淞口國際郵輪碼頭工程位于上海市吳淞口附近的炮臺灣防波堤，在寶楊路碼頭的下游。擬建碼頭在原防波堤的基礎上改建，碼頭長度一千五百四十五米，碼頭上還將新建一座聯檢大樓以及一座長五百多米的連接引橋。擬建碼頭可同時靠泊兩個八萬噸級和一個十五萬噸級的郵輪，設計年通關能力為八十萬人次。同時建設兩個國內游船泊位，靠泊等級為三萬噸級。
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