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2012年03月15日17:33 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

13日下午部分時(shí)段，珠三角的PM2.5空氣地形圖顯示為“半橙半黃”，17個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)近半都處于對(duì)“敏感人群不健康”的橙色區(qū)域，與前一天相比空氣質(zhì)量較差。

對(duì)“敏感人群”健康亦罷，不健康也罷，你不能搬到監(jiān)測(cè)點(diǎn)附近的公園、學(xué)校、農(nóng)村去住，更不能憋著不呼吸，PM2.5監(jiān)測(cè)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，質(zhì)疑未能在馬路邊設(shè)立監(jiān)測(cè)站，設(shè)了又如何？數(shù)據(jù)再高，該吸的照樣還要吸。其實(shí)，監(jiān)不監(jiān)測(cè)，空氣就在那，睜開(kāi)眼我們就知道空氣質(zhì)量如何，與其在監(jiān)測(cè)上爭(zhēng)論不休，還不如少點(diǎn)爭(zhēng)論，多點(diǎn)實(shí)際行動(dòng)。

昨天，市委市政府組織領(lǐng)導(dǎo)干部到海珠湖植樹(shù)。森林可以防風(fēng)固沙，改善氣候，森林制造的負(fù)氧離子具備主動(dòng)出擊捕捉PM2.5的能力。北京市為了改善空氣質(zhì)量，出臺(tái)了八項(xiàng)措施治理PM2.5，其中一項(xiàng)就是大面積植樹(shù)造林，目標(biāo)20萬(wàn)畝。日本東京當(dāng)年為治理PM2.5也曾大力提倡植樹(shù)種草，甚至規(guī)定“每買(mǎi)一輛車就要種一棵樹(shù)”。

當(dāng)然，植樹(shù)造林是事后治理方法之一，更可靠的辦法是事前防范，少制造點(diǎn)空氣污染，不要走先污染后治理的老路。國(guó)外相關(guān)專家一致認(rèn)為，在大城市中PM2.5微小顆粒的主要來(lái)源是汽車尾氣，尤其是柴油汽車尾氣（這些大多是致癌物質(zhì)）。囿于燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理技術(shù)，我國(guó)的尾氣污染也比其他國(guó)家更加嚴(yán)重。這也就是說(shuō)，我們中的許多人一邊在大量制造PM2.5微小顆粒，一邊卻抱怨空氣質(zhì)量差！

PM2.5治理并非完全是政府的責(zé)任，公民也應(yīng)承擔(dān)自己的相應(yīng)部分。哪怕多搭乘公共交通工具，少開(kāi)幾天私家車，也是防治PM2.5的公民責(zé)任。　連海平

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