11月1日，“雪龍”號（前）與“雪龍2”號離開位于珠江出海口的南沙國際郵輪母港，啟程奔赴南極，開展為期近7個月的科學考察。中國網記者 楊佳 攝影

中國網1日廣州訊（記者 楊佳）11月1日，由自然資源部組織的中國第41次南極考察隊出征，奔赴南極。

考察隊由來自國內80余家單位的500余人組成。本次考察任務將繼續由三船保障，“雪龍”號和“雪龍2”號船從廣州出發，主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務；“永盛”號貨輪從江蘇張家港出發，主要承擔秦嶺站配套設施建設物資運送任務。

本次考察將歷時近7個月，預計于2025年5月返回國內。

國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威向記者介紹了本次考察將重點開展三項工作。

一是開展南極秦嶺站配套設施設備建設任務。完成秦嶺站主體建筑結構安裝收尾和內部裝修，科研棟、室外管線、通信基礎設施、污水處理系統、海水淡化系統、新能源微電網系統等配套基礎設施建設和調試工作，并首次開展越冬考察任務。

二是圍繞氣候變化對南極生態系統的影響與反饋開展調查。依托“雪龍”號和“雪龍2”號分別在東南極普里茲灣、宇航員海、西南極羅斯海、阿蒙森海及南極半島臨近海域開展生物生態、水體環境、沉積環境、大氣環境及污染物分布綜合調查監測；依托昆侖站、泰山站、中山站、長城站開展生態系統、近岸海洋環境、土壤環境、地質環境、大氣環境、雪冰環境、空間環境綜合調查監測，深入研究南極在全球氣候變化中的作用。

三是廣泛開展科研和后勤保障領域的國際合作。圍繞國際南極“環行動計劃”“南極考察物物交換合作協議”等項目，開展國際南極科學前沿領域合作研究，實施與挪威、澳大利亞等多國合作的恩德比地區域航空調查任務，探究南極冰蓋接地帶等關鍵數據空白區域的冰-海-基巖相互作用，支持冰蓋物質平衡的精確評估和不穩定性研究。與美國、英國、澳大利亞、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國繼續開展后勤保障等方面的雙多邊合作。

今年是中國南極科考40周年，龍威表示，此次考察堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面學習領會黨的二十屆三中全會精神和習近平總書記致中國南極秦嶺站建成并投入使用的重要賀信精神，深入貫徹落實習近平總書記“認識極地、保護極地、利用極地”指示要求，嚴謹扎實開展各項工作，不斷提升對南極的認知水平，為造福人類做出新的貢獻。