中國中鐵（601390.SH）昨日大漲8.3%，并在早盤觸及漲停位置。更值得關注的是，前兩個交易日中有大量機構席位買入該股，而昨日上海證券交易所公開信息顯示，買入席位前五中均無機構席位，但賣出席位第一位和第五位均為機構。
昨天中國中鐵股價創出上市以來的新高后，該股上市三個交易日的換手率也超過了100%，達到了106%。作為一只流通股數達到32.7億股的大盤股，中國中鐵上市后如此表現頗不尋常。
事實上，中國中鐵上市首日也表現一般，其理論上的網上申購收益率為0.37%。即便以昨天的收盤價計算，中國中鐵的網上申購收益率也只不過0.41%而已，尚不及同期貨幣基金等活期理財產品。
不過，隨著中國中鐵H股即將發行，不少市場人士開始對中國中鐵上市三天來的表現，又有了新的解讀。某合資基金公司海外投資的負責人在接受《第一財經日報》采訪時稱，作為首例采取"先A后H"發行模式的中國中鐵，其A股表現可能將對其H股定價產生一定的提振作用，也直接能讓H股在境外市場上獲得一個不錯的市盈率。
國泰君安證券研究所此前在一份研究報告中指出，中國中鐵的業務規模擴張主要有賴于鐵道部對鐵路的投資規模和進度，而鐵路毛利率提升又有賴于鐵道部對定價標準的修訂，若該類政策因素低于預期，業績預測也將低于預期，反之將好于預期；若原材料價格上升超越預期、管理費用控制低于預期，公司業績也將低于預期，反之亦然。
中投證券的新股報告中也認為，中國中鐵下屬公司數量眾多，公司上市后對組織架構的精簡重組的進程快慢存有一定的不確定性，從而對公司的經營業績可能產生一定影響。
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