創新中的生機
上周五，建信基金和南方基金雙雙宣布，其創新型股票基金獲準發行，前者募集上限為60億，后者募集上限為80億。兩只新基金均為創新型封閉基金。其中，建信優勢動力股票型基金為設計了"救生艇"條款和多種退出方式的封閉式基金；南方盛元紅利股票型基金為封閉一年的開放式基金。
當滬指已跌到4300點上方時，新的股票型基金終于獲批。
多只基金排隊等待
此前，證監會副主席桂敏杰曾公開表示，證監會將"對市場短缺結構失衡的公募產品，如貨幣基金、債券基金、創新封閉式基金，以及創新產品采取綠色通道予以支持和鼓勵。"
5個月之前，獲批的最后一只新股票基金--華夏復興股票基金即為創新封閉基金，當時，曾先后有4只創新型的封閉式基金獲準發行，分別為國投瑞銀瑞福、大成優選等。今年以來，綠色通道更是大顯其暢通、快捷效應，新獲批的基金共有5只，除國投瑞銀成長優選基金為"封轉開"而來之外，四只基金均是借綠色通道之暢通、快捷，其中匯添富增強收益基金和華夏債券基金均為"市場短缺、結構失衡"的債券基金，而新獲批的建信優勢動力股票型基金和南方盛元紅利股票型基金則均為"創新型封閉式基金"。
與此同時，《第一財經日報》獲悉，有大量的股票型基金產品方案仍在排隊等候審批，但覺醒晚、反應慢的基金公司也已開始改變想法。"看來我們也要調整思路。"多位基金公司市場部人士向本報記者表達了類似的想法，即改變基金產品設計的方向：變傳統的股票基金產品方案為創新型的股票基金產品方案；上報債券型基金產品；設計創新基金產品等。
"救市"信號？
市場人士認為，雖然兩只新股票基金的募集上限共計僅為140億，但這表明了管理層對市場健康可持續發展的積極態度，對市場將有相當的利好影響。
上周五，A股繼續收出陰線，上證指數盤中一度跌破4200點，而上周上證指數累計下跌9.26%，創下了十年來的最大周跌幅。而兩周來，市場動輒傳言新基金獲批的消息，顯示了連續下跌、成交量低迷之后，市場對資金供給和利好消息的期盼。此次，這兩只新股票基金的獲批，距離上一只新股票基金的獲批，時間已達5個月之久。
建信基金表示，建信優勢動力股票型基金，募集上限為60億基金份額，存續期為5年。該基金設計了"救生艇"條款：基金運作滿一年后，如果連續60個交易日折價率都大于15%，則基金管理人將召集基金份額持有人大會，審議將該基金轉換為LOF基金的事項。該基金每年收益分配次數最少為1次，最多為12次，全年分配比例不得低于年度可供分配收益的90%。同時，該基金為投資者設計了多種退出方式，包括上市轉讓方式和轉為上市開放式基金（LOF）方式。同時，該基金每日公布基金份額凈值，并設計了業績報酬條款，以改善封閉式基金的治理結構，對基金管理人形成有效的激勵和約束機制，以規避過去封閉式基金"邊緣化"問題。
南方基金表示，南方盛元紅利股票型基金在封閉期內，基金的投資組合比例為：股票可占基金資產的60%~100%，其中對紅利股的投資不低于股票投資比例的80%；債券、貨幣市場工具及其他金融工具占基金資產的0~40%；權證占基金資產凈值的0~3%；資產支持證券占基金資產凈值的0~20%；基金保留的現金以及到期日在一年以內的政府債券的比例最低可以為0。
南方基金認為，連續下跌使得估值壓力釋放，滬深300成份股的2008年估值已在24 倍左右，從中長期來看，市場再度逐漸接近南方基金認為的可投資范圍內。在行業方面，南方基金看好在結構性調整、從勞動密集加速向資本技術密集轉變背景下發展壯大的制造業，如涉及機械、化工、有色金屬、家電、汽車等行業；供給持續緊張及通脹趨勢下的大宗商品，如農業及農產品。
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