今年起，北京車險實施“見費出單”制度，保險公司通過銀行系統收到保費后，再開出有效保單。據悉，截至1月20日，北京實現車險保費收入4.74億元，尚未發現一例差錯。知情人士透露，上海可能在今年上半年實行“見費出單”制度。
中介壓保費隱患多
中介單方面壓保費，或者與保險公司達成“共識”允許壓保費，已經影響了車險市場的健康發展。“見費出單”能夠防止中介挪用或者私吞保費，降低保險公司在車險業務上的壞賬風險。同時，也讓保險公司處于主動地位。
市民王先生2個多月前購買了新車，在一家中介公司以優惠價投保了交強險和商業第三者責任險。幾天前王先生駕車出了事故，到保險公司索賠，卻被告知他的車險保費還未到保險公司賬上，不能理賠。明明2個月前就繳了保費，怎么會到現在還沒到賬呢？后經了解，王先生繳納的保費被截留在中介公司。
據業內人士介紹，目前保險公司大都將車險保單提前給保險中介，中介一個月或者一個季度和保險公司結一次賬。保險公司對于中介渠道的過分依賴，使得部分中介敢于不按時與保險公司結賬，甚至將保費挪作他用。
按照《保險法》規定，如果投保人有足夠的理由認為保險中介代表保險公司，即使保險公司沒有收到保費也要理賠。出現王先生這樣的情況，保險公司就做了“虧本買賣”。可是依賴中介的現狀，保險公司不得不把苦水往肚子里咽。據業內人士透露，有些保險公司為了搶占市場，默許中介壓保費的行為。
見費出單實施隱憂
目前上海專業的中介代理機構和經紀機構就有兩百余家，還有數千家的保險兼業代理機構，可謂魚龍混雜。
保險公司與中介之間“剪不斷、理還亂”的關系，給“見費出單”的實施帶來了困難。有些中介在與保險公司談合作條件時，直接要求延長結算周期。但是，車險對中介的依賴短期內不會改變，而且類似4S店這樣直接接觸客戶的中介，對保險公司來說是可貴的資源。因此，中介市場還是需要正確的引導，使其經過大浪淘沙之后，更加規范。
據悉，上海保監局已經出臺一系列政策，加強對中介從業人員的監督與培訓，及時發現并整改中介存在的問題。中介市場的規范，對實行“見費出單”也是一個利好消息。
“見費出單”還面臨車險團體投保的困擾。大地產險上海分公司車險部經理張海韻表示，如果一概保費繳清后出單，對私家車這些“散戶”業務是有利的，但是對于單位集體投保則不利。
據悉，在車險業務中，私家車給保險公司帶來保費規模，但出險概率往往達到80%，因此承保利潤很低，單位集體投保的團單則是車險的主要利潤點。如果一定要財務部門確定繳清保費才出單，實際操作中對企業客戶來說太苛刻。因為企業客戶保費一般數額比較大，保險公司在與其簽訂合同時，都會同意客戶分期付款。張海韻表示，企業客戶可以在首付后出單，而不是要等到保費繳清。
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