滬深股市上市公司2009年年報(bào)截至4月30日已悉數(shù)出爐，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)形形色色，年報(bào)業(yè)績起起落落。每一張年報(bào)臉譜下，都映照出不同的心境和處境。
1、【最講“義氣”的上市公司——國陽新能】分配預(yù)案10轉(zhuǎn)15派3
國陽新能披露的年報(bào)顯示，將推出每10股送15股派3.8的分配預(yù)案，2009年大賺18.56億元。
從今日披露的年報(bào)來看，公司的分配預(yù)案也給了市場最大驚喜，國陽新能在年報(bào)中提出了每10股送15股并派3.8元的分配預(yù)案，以微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝了此前神州泰岳10轉(zhuǎn)15派3元的方案。業(yè)內(nèi)人士表示，如果在剩下一周時(shí)間內(nèi)沒有出現(xiàn)“更大方”的上市公司，那國陽新能就有望榮膺2009年度的“分配王”。
2、【最“差錢”的上市公司——中海集運(yùn)】巨虧近65億
中海集運(yùn)發(fā)布2009年年報(bào)，去年公司虧損近65億元，打破之前中國鋁業(yè)(601600)巨虧46億元的紀(jì)錄，成為目前披露年報(bào)公司中虧損額最大的一家。
公司表示，巨虧主要是受金融危機(jī)影響，各經(jīng)濟(jì)區(qū)消費(fèi)下滑，直接導(dǎo)致各國際航線運(yùn)價(jià)快速下跌所致。同時(shí)受國內(nèi)航線競爭日益激烈影響，內(nèi)貿(mào)航線的平均運(yùn)價(jià)較去年同期也下降33.9%。
3、【最“劃算”的上市公司——交通銀行】小投入大產(chǎn)出將融資750億元
建設(shè)銀行2009年分紅預(yù)案10派2.02(含稅)，日前又公告將以A＋H股的方式，配股融資不超過人民幣750億元補(bǔ)充資本金。一出一進(jìn)，可謂是最劃算的買賣。
公告顯示，建行將按每10股配售不超過0.7股的比例向全體股東配售，以2010年4月29日的總股本233,689,084,000股為基數(shù)測算，A股可配股份數(shù)量不超過6.3億股，H股可配售數(shù)量不超過157.28億股。
4、【最“離譜”的上市公司——友利控股】年報(bào)修正差錯(cuò)太離譜
友利控股發(fā)布的年報(bào)修正公告，公司將年報(bào)累計(jì)投入募集資金總額一欄中，截至期末累計(jì)投入金額與承諾投入金額的差額合計(jì)-10264.44萬元，錯(cuò)錄為-8764.44萬元，修改幅度大得離譜。對年報(bào)出錯(cuò)的原因，公司解釋為工作人員錄入錯(cuò)誤。
（責(zé)任編輯：馬燕）
|
