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案例二：產業轉型讓首鋼躋身世界500強
2010年，依托鋼鐵主業、非鋼產業和兼并重組企業三大體系創新升級，首鋼銷售收入2200億元，同比增長近一倍；利潤19.7億元，同比增長41%。在今年7月發布的《財富》500強中，首鋼榜上有名。而這一切的變化來自于首鋼的搬遷轉型。
2005年2月，國家發改委正式批復了首鋼搬遷方案，同意首鋼實施壓產、搬遷、結構調整和環境治理，在河北唐山曹妃甸建設一個新首鋼，在順義建設冷軋薄板生產線，至2010年底完成搬遷。
首鋼在搬遷調整中加快發展方式轉變，鋼鐵主業形成了“一業多地”發展新格局，具備了3000萬噸產能規模，21世紀新首鋼的框架已基本形成。首鋼董事長朱繼民說，今后首鋼將以北京石景山鋼鐵主流程停產作為發展的新起點，推進科技進步和創新，提高產品質量和檔次，大力發展循環經濟，切實把首鋼建設成為世界一流鋼鐵聯合企業。
“制造業總部集聚區”、“設計之都”、“創意商務區”……陸續落戶首鋼老廠區。其核心只有一個：綠色環保新產業。這里將重點發展符合“人文北京、科技北京、綠色北京”定位的新興產業，包括高端金屬材料、高端裝備制造、汽車零部件、生產性服務業、文化創意產業等，最終將形成每年1000億元以上產值，打造一個沒有鋼鐵的“新首鋼”。
首鋼搬遷，撬動了北京產業結構調整。首鋼華麗轉身，石景山產業再造，也成為首都轉型，產業優化調整，建設世界城市的一個縮影。
案例三：比亞迪——新能源經濟典范
不久前，比亞迪A股上市掀起了一股新能源經濟的熱潮。作為源起于電池的車企，比亞迪更為純粹、完整地向投資者詮釋了這個朝氣蓬勃的新興產業。
比亞迪股份有限公司于1995年2月成立，現擁有IT、汽車以及新能源三大產業，是一家集研究、開發、生產、銷售為一體的深圳市重點高新技術企業。
2002年7月31日，比亞迪在香港聯交所主板發行上市，創下了當時54支H股最高發行價記錄。
2007年12月20日，比亞迪電子(國際)有限公司在香港主板成功上市，表現理想。
2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對于加速比亞迪新能源汽車，及其它環保產品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰略意義。
比亞迪致力于開發綠色新能源，研發并上市了電動車，并成功推出了儲能電站、太陽能電站、LED等綠色產品，在這一領域比亞迪引領全球新能源變革，在即將到來的“新能源時代”中，我們相信比亞迪會有更出色的表現。
“十二五”期間，多層次資本市場體系的建設和完善將成為金融體制改革的重中之重，大力發展主板市場、創業板市場和場外市場，加快發展中小板。未來五年，我國主板市場仍將保持較快的發展步伐，大型企業境內外同步上市、企業整體上市、上市公司并購重組等均在政策支持、推動之列。資本市場將在中國經濟轉型中發揮不可替代的作用。
這一個“五年”,
資本市場更需給力
今年開始的新的五年規劃，經濟發展方式在深度轉型上有所作為，不僅將使中國的經濟社會發展和綜合國力再上新臺階，也將為當前世界經濟的復蘇和世界經濟格局的變化增添新的動力。
首先，中國的內需增長，將成為世界經濟增長的主要動力。未來5年，中國國內的消費市場的擴張，將帶來巨大的進口需求，為全世界各國提供很大的參與及合作機會。
其次，中國的產業升級，將使全球產業結構更加優化。中國將把推動服務業的發展作為產業結構優化升級的戰略重點，國家將從知識產品生產和知識型服務兩個層面推動中國加快向知識型經濟社會邁進，可以預見未來中國經濟增長將主要由戰略性的新興產業和現代服務業帶動，經濟增長方式將從依靠資源投入的粗放模式向依靠科技創新的模式轉變，這有利于進一步推動全球產業結構的優化升級，并給擁有科技和服務業優勢的世界發達國家、發達經濟體帶來眾多參與和合作的機會。 (徐建民)