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2012年08月01日11:03 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

圖為新西蘭航空公司亞洲區總裁鮑迅捷先生在高峰論壇上演講 中國網/中國發展門戶網 玄萱攝

? 第五屆全球外包大會7月28日在云南昆明隆重召開，本次會議以“轉變發展方式、推動均衡發展、促進區域合作”為主題。就國際外包現狀、國際外包資源整合、建立服務外包承接中心、交付中心、培育全球服務外包品牌企業等問題進行深入探討。在高峰論壇上，新西蘭航空公司亞洲區總裁鮑迅捷先生發表主題為“綠色可持續發展下的航空服務需求”的演講。

? 以下為演講實錄

? 大家上午好，首先我非常感謝組委會邀請我參加此次大會，所以我能夠來到云南，云南省政府以及昆明市政府的各位官員邀請我來到這里，非常感謝。

? 我簡單介紹一些情況，我們看一下航空行業的發展，以及經濟、環境的可持續性發展。我們知道對外包行業來說，航空給我們提供很大的原動力。

? 我們致力的目標就是要進行可持續綠色的航空交通發展，把它變成可持續性發展有競爭力的行業，以后在未來可以看到越來越綠色可持續性發展的航空行業，并且它的競爭力會不斷加強。那這就是我們基本的一個致力于應對氣候的變化，比如說全球氣候變暖，我們要進行建造一支可持續發展的航空公司，我們有很多的合作，和不同公司的合作，包括其他的一些國家，現在已經基本上實現了目標，把我們碳排放降低到的水平。我們航空公司有一個策略，我們是10%GDP的增長，現在身處在云南，云南的GDP也是很高的，昨天我們看到非常好的景點，叫做石林。同時新西蘭也是像云南一樣，也是風景優美的一個國家，我希望大家希望有機會能夠來到新西蘭進行造訪。

? 我們知道旅游行業應該是一個方興未艾的行業，必須和環境一樣，息息相關的，必須是可持續發展的一個行業，所以它和環境是息息相關的。所以我們非常重視保護環境。同時我們有一個要求，有一個戰略目標，就是要保證我們的航空行業成為可持續發展符合環境需求的一個行業，我想給大家談一個機型，我們使用創新性的技術，怎樣讓我們的飛機能夠在滑翔、起飛、降落的過程，我們進行了很多創新。我們也看到昆明長水機場，是新建立的一家機場，Aspire對環境具有很好的效果，當我們飛行的時候，任何的障礙都必須降到最低的水平，也就是很大程度降低能源的消耗，以及降低在滑翔中所出現的能源消耗。比如說我們在恰當的時候進行飛行，進行滑翔，在恰當的時候飛機進行降落，同時我們在這方面進行了良好的跟蹤和良好的創作?，F在我們對于降低碳消耗來說，做到了一個巨大貢獻，我們在飛行過程當中，能源消耗降低到很大的程度，我們知道云南省植物和花卉都非常的著名。云南是一個花卉大省，也是一個農業大省，在我們燃油方面，可以利用基礎來發展更多的生物燃油，來減少生物飛機當中燃油對環境所造成的影響。所以現在新西蘭航空公司推出這一系列新的舉措，就像我剛才給大家所介紹的，我們Aspire亞太減排的創意計劃，無論是從起飛階段，還是到飛機的降落階段，我們都采取各種各樣的措施，比如說我們在減小飛機的滑行，我們是打蠟，來減少滑行，并且減少航空液對環境的影響?，F在從奧克蘭到美國進行了測試，在航班當中采用了生物燃油，在航線當中采用了第二代生物燃油，在這個測試當中發現，通過我們采用新型的燃油，可以減少它的排放，把碳降到最低的水平?，F在除了采用生物燃油以外，除此以外我們還采用了一些新的技術，以及新的配件，來減少對環境的污染，比如說在經過香格里拉，對香格里拉的生態環境非常好，為了減少的話，在飛機上安裝適當的干燥劑，來減少碳的排放。除此以外，除了我們采用新的技術，我們還采用其他的方法，比如說在跑道的設計，提高飛機燃油效率等等，現在航空業已經做了些什么？如果我們來看一下飛機本身，事實上有一些飛機的效益并不是很高，比如說像波音-737等等，它們的效率并不是很高，所以目前采用RNP技術，來提高飛機的效率。那對于我們飛機的艦隊來講，事實上有些比較老的飛機，有些老的飛機現在還在服役，但我們越來越少地使用舊的飛機，因為這些舊的飛機不僅產生噪音污染，而且還會造成更大的環境污染，但是讓我們來看一下中國的各大航空公司，大部分中國航空公司在意的飛機，大部分都是比較新的飛機。所以現在對我們航空公司來講，也是不斷更新機隊的飛機。

? 現在下一代的航空業將如何發展呢？現在航空業重點要找到一種方法來減少飛機的噪音，以及碳的排放。我們來看到2030年，我們航空業在環境環保方面，以及減排方面，會達到什么樣的目標呢？事實上要把飛機的效率提高到15%，并且要減少噪音的排放，以及碳的排放量。所以事實上通過技術的進步，這個目標并不是遙不可及的，我們完全可以通過技術的進步，來實現環境保護以及節能減排的目標。

? 除了從航空公司以及航管局方面來講，我們還有政府當局，以及相應的監管機構，他們應該發揮輿論作用，也就是說，他們應該推出一系列的監管措施，尤其是有關噪音和碳排放的監管措施，現在中國已經采用，如果飛機噪音非常大，或者在役時間比較長的話，應該有一個強制性退役的措施政策，這樣就可以減少到一個比較小的水平?？匆幌挛覀兊奖本┗蛘呱虾５臋C場，可以看到現在機場發展是非常迅速，而且機場技術也取得非常大的進步，尤其是在基礎設施方面都取得很大的變化，從供應方的因素，我們要開發一些新的航線，并且要采用更大型的飛機，比如說像最大的A-380，大型飛機也是未來航空業的趨勢之一。我們現在在航空業也存在著大量的外包機會，比如說在飛機的維護、飛機的內部設計、客戶呼叫中心等等，在航空業都存在大量的外包機會。所以我想在航空業各個價值鏈環節都有外包的機會。所以對于我們接包方來講，應該充分考慮這些外包的機會，然后看一看如何發展我們的能力，以及發揮自身的優勢，來進入外包的領域，事實上除了現在比較流行的傳統ITO、PPO等等，事實上航空業來講外包機遇也是無限的。

? 現在簡單給大家展示一下昆明新的長水機場，大家可以看到昆明長水機場是位于中國西南部國際機場的一個樞紐，而且昆明長水機場是僅次于北京、上海和香港，是中國第四大的機場。我們可以看一下長水機場的計劃，是建四條跑道，而且建筑面積是達到五四十萬三千八百四十平方米，到2040年長水機場吞吐量將達到3800萬，而且長水機場到時候也會提供48個國內以及21個國際的航班直飛。所以從現在看，昆明長水國際機場的投入，給航空業外包帶來了很多巨大的外包機會，就像我剛才所說到外包的一些業務，我們第五屆全球外包大會也采用了一些外包，比如說邀請了在校大學生來幫助我們為國內外嘉賓提供相應的服務，在機場服務。

? 最后再次感謝會議的主辦方邀請我來參加本次的峰會，當我們談到機場到航空業，我們想和大家共同發展，我們希望歡迎大家乘坐我們新西蘭的航空，謝謝大家。

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