賽孚能源：新能源智能應(yīng)用的領(lǐng)航者
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浙江賽孚能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：賽孚能源）是一家專(zhuān)業(yè)從事低碳新能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)的高新科技企業(yè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)業(yè)從事綠色新能源醇醚燃料研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)之一，是浙江省政府批準(zhǔn)的省第一家高清潔甲醇汽油試點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，車(chē)用甲醇燃料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草制定單位，填補(bǔ)了行業(yè)空白，在全國(guó)處于領(lǐng)先地位，在同行業(yè)發(fā)揮著技術(shù)支撐和市場(chǎng)導(dǎo)向作用。賽孚能源以其國(guó)家新能源醇醚燃料高新技術(shù)項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)的卓越成果、國(guó)際領(lǐng)先的核心技術(shù)，以及醇醚燃料行業(yè)領(lǐng)軍作用，榮登2012“十大綠色創(chuàng)新企業(yè)”之榜
節(jié)能減排，亮劍甲醇汽油燃料
賽孚能源根據(jù)中國(guó)政府新能源政策導(dǎo)向，在多年的技術(shù)攻關(guān)中，對(duì)甲醇燃料的環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、毒性與安全性、溶脹腐蝕性等進(jìn)行了多方位的研究試驗(yàn)，取得了全面的研究成果。其自主研發(fā)生產(chǎn)的最新一代新型替代高效車(chē)用清潔甲基醇醚燃料——“賽孚”牌高清潔甲醇汽油，最大限度地實(shí)現(xiàn)了“高效、環(huán)保、降耗、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)”等功能，無(wú)須改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即可直接添加使用，也可與普通汽油任意混合或交叉使用，經(jīng)中科院等國(guó)家相關(guān)權(quán)威部門(mén)鑒定認(rèn)證已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。經(jīng)過(guò)大量的論證和試驗(yàn)，使用賽孚能源高清潔甲醇汽油與使用國(guó)標(biāo)汽油相比，動(dòng)力性能比國(guó)標(biāo)汽油更好，世界聞名的F1賽車(chē)就是使用甲醇作為動(dòng)力燃料；燃料經(jīng)濟(jì)性比汽油成本低，與普通汽油相比，同一標(biāo)號(hào)的甲醇汽油每升價(jià)格要低0.5元左右，依此計(jì)算，一輛平均年用油量2000升的私家車(chē)，如果改用甲醇汽油，每年能節(jié)省油費(fèi)1000元，如果出租車(chē)使用，每天可省下20元左右的油費(fèi)，一年至少可以節(jié)約7000元左右；尾氣排放比國(guó)標(biāo)汽油降低50%以上，甲醇燃料推廣后，汽車(chē)尾氣排放中的HC、COx、NOx含量明顯降低，特別是會(huì)降低PM2.5中含碳含氮類(lèi)有害物質(zhì)的濃度，有利于改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量。賽孚能源生產(chǎn)的甲醇為天然氣制甲醇，不同于市場(chǎng)上的一般粗甲醇，它的純度已達(dá)99.9%以上，可向汽油直接添加使用。因此，甲醇汽油的推廣應(yīng)用不僅可為用戶(hù)節(jié)約成本，而且可為中國(guó)節(jié)約石油資源達(dá)50%以上，降低汽車(chē)有害尾氣排放50%以上，在環(huán)保減排、節(jié)能降耗方面起到積極作用。自2009開(kāi)始，賽孚能源就首先在浙江省衢州市等地區(qū)進(jìn)行高清潔甲醇汽油試點(diǎn)，經(jīng)過(guò)三年多穩(wěn)定的推廣，在各級(jí)相關(guān)部門(mén)的大力支持下，今天的“賽孚”牌高清潔甲醇汽油已逐步推廣到浙江省其他地區(qū)及外省市。截止2012年5月，該公司共試點(diǎn)銷(xiāo)售甲醇汽油近8000多萬(wàn)升，共使用車(chē)輛累計(jì)800多萬(wàn)輛車(chē)次，用戶(hù)使用效果反映良好，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，為中國(guó)開(kāi)展大規(guī)模甲醇燃料新能源推廣提供了可靠的保證。
方便推廣，創(chuàng)新智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
賽孚能源不僅研發(fā)生產(chǎn)了甲醇燃料，還領(lǐng)先成功推出了“高清潔甲醇汽油雙燃料汽車(chē)智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)”，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)醇醚燃料、汽油需求量的智能控制，同時(shí)二者還可隨時(shí)切換使用。該智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)在不改變?cè)?chē)ECU的條件下，與自制的ECU優(yōu)化對(duì)接，使汽車(chē)加裝該系統(tǒng)后，可通過(guò)噴射系統(tǒng)控制其燃料系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油或醇醚燃料的最佳需要量，在保持汽車(chē)良性啟動(dòng)和正常運(yùn)行的條件下，將醇醚燃料中甲醇的加入量提高到至少85%（最高可達(dá)100%），并且在智能化調(diào)整甲醇、汽油使用量的同時(shí)，保持和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的原設(shè)計(jì)動(dòng)力狀況和最高額定轉(zhuǎn)速及速度。不僅如此，使用賽孚智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)以后，即使在沒(méi)有甲醇加注站的地方，車(chē)輛仍可單獨(dú)使用汽油燃料。由于醇類(lèi)閃點(diǎn)較汽油高(甲醇閉口閃點(diǎn)為l7℃，乙醇閉口閃點(diǎn)為l6℃，93#汽油閉口閃點(diǎn)為-36℃)，因此在生產(chǎn)、供應(yīng)和使用過(guò)程中的著火危險(xiǎn)性較汽油小，從而使得使用賽孚智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)加入甲醇汽油比單獨(dú)使用汽油更安全，增強(qiáng)了加油站工作人員的安全保障。賽孚智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)采用數(shù)字電路技術(shù)，不但保證了產(chǎn)品極高的安全性與穩(wěn)定性，而且在安裝時(shí)不需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件做任何改造，無(wú)損害性，并且由于本系統(tǒng)自身低能耗的特點(diǎn)，保證了原車(chē)電路及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)額外工作負(fù)荷。中國(guó)所有汽油汽車(chē)，出租車(chē)、教練車(chē)、物流車(chē)、私家車(chē)、公務(wù)車(chē)均可以安裝改造，也為未來(lái)的汽車(chē)能源革命奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
科學(xué)發(fā)展，領(lǐng)軍甲醇燃料行業(yè)
工信部宣布2012年4月份展開(kāi)甲醇新能源汽車(chē)大規(guī)模試點(diǎn)工作，這一試點(diǎn)工作被列為工信部2012年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作重點(diǎn)，而會(huì)成為甲醇汽油推廣歷程中的一個(gè)里程碑。賽孚能源定位于低碳新能源甲醇燃料推廣新平臺(tái)，依托有組織、有計(jì)劃的規(guī)?；w協(xié)作，以推廣甲醇燃料技術(shù)執(zhí)行創(chuàng)新和市場(chǎng)服務(wù)為模式，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，確立公司在甲醇燃料行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。賽孚能源依據(jù)“科學(xué)布局、穩(wěn)步推進(jìn)、覆蓋全國(guó)”的市場(chǎng)發(fā)展方針，已經(jīng)在全國(guó)逐步規(guī)劃籌建多個(gè)甲醇燃料生產(chǎn)分支基地，包括安徽省、山東省、江蘇省、上海市、浙江省、江西省、福建省、廣東省等省份建立現(xiàn)代化的生產(chǎn)分置基地為框架的全國(guó)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局，并已與相應(yīng)的碼頭及鐵路專(zhuān)用線進(jìn)行合作，規(guī)劃2012年底具備年產(chǎn)300萬(wàn)噸級(jí)的甲醇燃料生產(chǎn)能力（年產(chǎn)值200億元），計(jì)劃五年內(nèi)形成800萬(wàn)噸（年產(chǎn)值500億元）新能源甲醇燃料的生產(chǎn)能力，建設(shè)全國(guó)的新能源中心，大力促進(jìn)全國(guó)的新能源建設(shè)和發(fā)展。
結(jié)語(yǔ)
在中國(guó)，束之高閣的技術(shù)不計(jì)其數(shù)，創(chuàng)新的可持續(xù)生命力在于能否被市場(chǎng)接受、追捧，賽孚能源的成功不僅來(lái)自技術(shù)的創(chuàng)新，更來(lái)自于其市場(chǎng)應(yīng)用便利化的魅力。賽孚能源的創(chuàng)新模式，將使甲醇汽油替代汽油并規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)變成可能！
獨(dú)立評(píng)審團(tuán)對(duì)賽孚能源推薦詞
作為國(guó)家新能源醇醚燃料高新技術(shù)項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)的承擔(dān)者、醇醚燃料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草制訂者，浙江賽孚能源科技有限公司建立的甲醇燃料行業(yè)技術(shù)中心在同行業(yè)發(fā)揮著技術(shù)支撐和市場(chǎng)導(dǎo)向作用。該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的“賽孚”牌高清潔甲醇汽油國(guó)際領(lǐng)先，尾氣排放比國(guó)標(biāo)汽油降低50%以上，動(dòng)力性能比國(guó)標(biāo)汽油更好，成本比汽油低，是替代普通汽油的最佳經(jīng)濟(jì)型車(chē)用燃料，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益。
評(píng)委對(duì)賽孚能源的推薦詞精選
季節(jié)（亞洲人居環(huán)境協(xié)會(huì)中國(guó)區(qū)項(xiàng)目合作部主任）推薦詞：汽車(chē)發(fā)展不可阻擋，新能源利用勢(shì)在必行！王少階（全國(guó)政協(xié)常委、全國(guó)政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任、武漢大學(xué)教授）推薦詞：自主開(kāi)發(fā)低碳新能源。吳昌華（氣候組織大中華區(qū)總裁）推薦詞：合成助劑是汽車(chē)、機(jī)車(chē)等相關(guān)行業(yè)燃料替代的一個(gè)重要要素，技術(shù)的領(lǐng)先性和潛在的市場(chǎng)規(guī)模化，有望在短期內(nèi)降低成本，廣泛應(yīng)用，可帶來(lái)巨大的環(huán)境收益，是解決城市空氣污染的一個(gè)重要手段。閆長(zhǎng)樂(lè)（中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)）推薦詞：誰(shuí)掌握了標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就掌握了行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。作為一家民營(yíng)企業(yè)，賽孚能源能夠從整個(gè)行業(yè)發(fā)展的角度，起草制定醇醚燃料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，可謂是具有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)。該公司自主創(chuàng)新的“甲醇燃料配制技術(shù)”，具有國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益，是緩解能源短缺的新希望。賀強(qiáng)（全國(guó)政協(xié)委員、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授）推薦詞：低碳能源研發(fā)的先鋒。
賽孚能源董事長(zhǎng)倪穎濤答評(píng)委問(wèn)（摘要）
梅德文（北京環(huán)境交易所總裁）問(wèn)：目前贏利點(diǎn)主要在哪塊業(yè)務(wù)？答：贏利點(diǎn)主要在高清潔甲醇汽（柴）油的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
吳昌華（氣候組織大中華區(qū)總裁）問(wèn)：賽孚能源的融資模式是什么？答：目前我們公司的主要融資模式是股東投資及銀行商業(yè)貸款。
孔紅滿(mǎn)（硅谷天堂資產(chǎn)管理集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行總裁）問(wèn)：清潔能源的推廣困難重重，如何解決？答：我們的車(chē)用甲醇汽油的銷(xiāo)售渠道主要是現(xiàn)有的社會(huì)加油站而非中石油、中石化等企業(yè)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，所以不存在直接沖突，而且我們?cè)敢鈱で笈c石油或石化系統(tǒng)的企業(yè)合作，利用各自?xún)?yōu)勢(shì)資源合作經(jīng)營(yíng)替代能源這一新興的領(lǐng)域。我們具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、宏觀大政策優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量成本優(yōu)勢(shì)、民營(yíng)企業(yè)的靈活管理優(yōu)勢(shì)等，讓企業(yè)的發(fā)展始終處于行業(yè)最前沿的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
《國(guó)際融資》雜志 韓姍 陳醒