乾承科技：讓發動機“一勞永逸”
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大連乾承科技開發有限公司（簡稱：乾承科技）董事長曲寶珠經十余年研究和應用實踐，成功研發出金屬表面改性技術（簡稱：改性技術），并生產出11種針對不同汽車和機械的金屬表面改性材料（簡稱：改性材料）產品投放市場。因此榮登2012“十大綠色創新企業”之榜。據《參考消息》2008年11日28日援引英國《新科學家》周刊網站報道，美國能源部埃姆斯實驗室正在將一種被發現的BAM陶瓷合金材料研發成永恒的潤滑劑，并計劃在2030年投入使用。然而，乾承科技在此前不僅獲得了發明專利，而且開發出系列產品投入市場。乾承科技的自主知識產權技術已經遙遙領先美國20年
動態修復磨損，經濟效益可觀
乾承科技打破機械領域中的磨損定律，探索出讓磨損消失的改性新技術。改性技術利用機械做工時產生的摩擦能量和改性材料釋放出的多種活性物質與金屬分子發生一系列化學置換反應，完成鐵基金屬表面改性，生成性能優異的陶瓷合金層。經清華大學摩擦學國家重點實驗室、國家軸承質量監督檢測中心和國防科工委第一計量測試研究中心等權威實驗檢測機構的測試，改性后的金屬表面，其摩擦系數已降為0.005，是經普通潤滑劑處理后摩擦系數的1/10～1/20，硬度是原基體的1.5倍，并與鑄鐵基體結合良好。由于機械摩擦程度的不同，產生的摩擦能不一樣，這導致改性材料發生反應后生成陶瓷合金層厚度的差異。改性材料完成了對機械磨損的動態修復以及“按需分配”，做到了智能自動調節，實現了新材料技術、納米技術和表面工程技術的完美結合。根據乾承科技和國家相關部門的測試，在發動機中應用改性材料后，影響發動機的腐蝕磨損、銹蝕磨損、灰塵磨損、冷啟動干磨損、正常磨損等五大磨損可得到有效的修復，從而達到最佳的配合間隙，提高輸出動力10%～30%；降低機械振動及噪音；燃油得到充分的燃燒，可節省燃油5%～25%；還可延長潤滑油三倍的使用壽命。改性產品作用時間很長，正常使用可以達到10萬公里。如果持續應用改性產品，就可以讓夢想中發動機“一勞永逸”變成現實！使用改性材料所產生的經濟效益十分可觀。以一輛出租車為例，應用改性材料行駛10萬公里，投入成本僅880元，而節約機油和燃油費可達8700多元；若行駛80萬公里，可節約費用近九萬多元，另外還可節約一到兩次的大修費用。
廣泛應用，還地球藍天
據相關資料統計，中國現有機動車保有量已突破2.25億輛，機動車尾氣排放已成為城市大氣最主要的污染源，尤其是對人體危害極大的PM2.5大部分是機動車尾氣排放的，而發動機磨損是尾氣排放不斷增加的根本性原因。乾承科技從磨損入手，找到了徹底解決這一世界難題的新途徑。當發動機應用改性材料后，它的機械磨損得到了有效修復，達到了最佳的配合間隙，其結果是燃油得以充分燃燒，從而有效地減少了尾氣中有害物質的排放，尤其是PM微粒物，綜合減排能力可以達到50%以上。乾承科技改性材料的大力推廣應用，將實現顯著的減排效果。目前，乾承科技的改性技術已通過了黑龍江省環境保護廳關于利用高新技術治理“黃標車”的立項審核，并將在近期啟動試驗計劃。
延長機械壽命，讓維修變得少而簡
承擔“西氣東輸”工程項目的大型空氣壓縮機，風力發電設備和石油、煤炭開采設備等均存在保養困難、維修費用高等問題。據調查，更換一組風力發電機的變速器需要50多萬元的投入。使用乾承科技改性材料產品后，可對機械設備實行動態修復，達到“零磨損”，并長期保持新機性能，可延長三至五倍的使用壽命。這樣一來，一臺風力發電設備至少可節約100多萬元人民幣，目前中國約有40多萬臺風力發電設備，如此算來可節約4000億人民幣。乾承科技的改性材料已在內燃機車、油田大馬力柴油發動機、煤炭防爆車、發電廠減速機、化纖廠往復式真空泵、水泥廠循環風機等應用，產品的驚人效果，顛覆了使用者對機械修理的傳統觀念，引發了機械設備養護的一場革命。在某些特定環境狀況下，經改性材料處理后的機械設備甚至可以承受長時間的“干摩擦”（無潤滑油條件下負荷運行）。經活塞6甲70117教練機試驗，空軍教練機成功實現在無機油潤滑條件下安全運行25分鐘，汽油發動機在無機油潤滑行駛660公里。這一成果意味著飛機發動機短期無潤滑故障安全行駛的時代已經到來。
結語
為了這個綠色創新，乾承科技的董事長曲寶珠以她的專業執著與對事業的堅定信念，傾囊研究十余年，終成正果。現在，她又帶領著企業管理團隊以科學嚴謹的態度加速市場開發。她的夢想是在每一座城市建立尾氣治理中心，讓城市的藍天還原到無污染狀態；她希望改性材料進入高耗能的轉動機械，使節能減排、安全運行變成一種常態。
獨立評審團對乾承科技推薦詞
大連乾承科技開發有限公司經過九年的研究和應用實驗，成功生產出國際領先的金屬表面改性材料。這一創新成果將金屬表面工程應用技術、納米技術金屬磨損自修復等融為一體，通過改性材料釋放的活性物質，攻克了在動態中自動智能修復機械磨損這一世界性難題，使機械設備壽命延長、故障減少，節能5%～25%，綜合減排能力50%以上。
評委對乾承科技的推薦詞精選
貢力（獨立企業資深顧問、清潔產業投資者）推薦詞：節能減排, 應用廣泛。劉曉雨（愛德蒙羅斯柴爾德中國基金聯席董事）推薦詞：在節約能耗的同時做到了延長使用壽命，真正實現了資源節約。周家鳴（揚子資本管理有限公司北京首席代表）推薦詞：磨而不損，是機械傳動業的福音。郭松海（全國政協委員、山東財經大學教授）推薦詞：處于國際領先水平的金屬表面改性材料。楊寶海（邦睿投資（北京）有限公司副總經理）推薦詞：大連乾承的改性材料讓所有機械使用者感受降低費用支出之悅！程會強（北京工業大學循環經濟研究院常務副院長、研究員）推薦詞：改性材料，修復升級；綠色維修，節能減排。吳繼龍（安永會計師事務所重點客戶主管合伙人）推薦詞：解決尾氣污染是一個重大的環保貢獻。杜德利（德利國際新能源控股有限公司董事長）推薦詞：在新能源汽車開發的同時應大力推廣傳統能源技術的綠色改造。
乾承科技董事長曲寶珠答評委問（摘要）
郭松海（全國政協委員、山東財經大學教授）問：技術如何推廣？答：金屬表面改性技術雖然是一項綜合集成的專利技術，但應用起來非常簡單，完全可以做到簡單培訓即可隨時使用。目前的主要問題是讓更多的人認識和使用這項技術及產品，盡快形成廣泛的應用氛圍，讓政府、軍隊、更多的企業和個人認可和應用改性產品。
楊志（中國人民大學經濟學院教授、中國人民大學氣候變化與低碳經濟研究所負責人）問：私家車采用改性材料后會像天然氣那樣影響保險價格嗎？答：不會。私家車應用改性材料的結果主要有六個優點，一是節油，二是節省潤滑油，三是減少尾氣排放，四是延長發動機使用壽命，減少維修支出，五是更好的駕乘感覺，六是會延長更換新車的周期，提高了各種車輛的完好率。汽車保險主要是針對各種不可預估的事故而存在，故不會影響保險的價格。
楊寶海（邦睿投資（北京）有限公司副總經理）問：進入該行業的試用期多長？如何真正推向市場化，該公司的銷售策略有哪些，同行業是否有競爭對手？答：從本質上講金屬磨損修復的行業是新興的行業，但同行業中的產品大都屬于化學添加劑類產品，是在摩擦表面形成一層油膜或化學衍生膜，并不能真正的將磨損的表面進行修復，從這個意義上說并不是同行業，但事實上這些產品也在這個市場中存在著，主要有美國的安耐馳、德國的力魔、烏克蘭的魔圣等。
吳繼龍（安永會計師事務所重點客戶主管合伙人）問：“黃標車”項目是否已經投產？答：已經開始試驗階段，先期首先治理100臺，待取得數據后再進行第二批治理。
《國際融資》雜志 王尚坤 陳醒