中國發展門戶網訊（實習生 胡少雄）近年來, 出于對能源安全、溫室氣體排放等多方面的考慮,世界各國紛紛加大國內的生物液體燃料生產。近日，能源基金會中國（Energy Foundation）發布了題為《世界主要國家生物液體燃料產業政策》的研究報告，報告指出，日本為發展生物燃料，實施了“發展環保燃料植物種植和基礎設施建設的補貼”、“增加國內生物燃料產量路線圖”等一系列配套政策。

日本發展生物液體燃料的政策經驗包括以下幾個方面：

國家新能源策略是經貿行業部于2006 年5 月發布的，努力為促進日本能源安全制定數字目標。在5 個數字目標中，2個和運輸燃料相關。其中一個是到2030年實現至少再提高30%的能源效率；另一個是到2030年減少運輸部門對石油100%依賴度至80%。這個策略旨在通過提高燃料效率、引進電動汽車和燃料電池汽車以及新燃料來實現后者目標。生物燃料有望成為重要的新燃料之一。

下一代汽車和燃料計劃由經貿產業部、汽車制造業協會以及石油協會在2007 年5月發起。為促進能源、燃料、基礎設施的創新，策略分為五部分：電池、氫/燃料電池、無公害柴油、生物燃料以及利用信息技術實現世界最環保汽車社會的藍圖。在倡議的生物燃料路線圖中，指出生物燃料生產的關鍵原料不能是需要進口的淀粉和谷物，考慮到糧食供應、全球環境和穩定的供應，需要通過技術創新發展纖維素（Naoko Matsumoto et al，2009）。“增加國內生物燃料產量路線圖”是一個中長期計劃（到2030 年），鼓勵發展技術，擴大產量，來提高木質纖維素為原料的生物燃料價格優勢。