中國網/中國發(fā)展門戶網訊 （記者王虔）今年的10月17日被設立為中國首個“扶貧日”。 10月16日，首屆“10?17論壇”在北京國際會議中心舉辦，主題是“扶貧開發(fā)與全面小康”。此次論壇是中國首個扶貧日系列紀念活動的重要內容之一。

溜索出行 資料圖

交通運輸部副部長翁孟勇在論壇上介紹，中國高度重視貧困地區(qū)的交通發(fā)展，在交通扶貧方面主要的做法是：一是注重規(guī)劃的引領，專門制定交通建設的扶貧規(guī)劃。除了在編制交通中長期運輸發(fā)展規(guī)劃中，加大對扶貧的統(tǒng)籌，還專門制定了集中連片特困地區(qū)交通扶貧的綱要，并由19個省區(qū)政府簽訂了交通扶貧的協(xié)議，以改善民生為主線，以解決制約貧困地區(qū)交通發(fā)展的瓶頸問題為主攻的方向，大力推進農村公路和普通干線道路的建設，積極推進交通基本公共服務的均等化。二是加強省際協(xié)作。三是專項支持深入開展定點扶貧對口資源，著力解決在交通扶貧當中的一些特殊的困難。

據(jù)翁孟勇介紹，為了解決西部邊遠山區(qū)，特別是民族地區(qū)的群眾仍然還依靠溜索方式出行，2013年國務院扶貧辦制定了溜索改橋工程，預計到明年完全解決老百姓溜索出行的情況。交通運輸部實施政策傾斜，不斷加大對貧困地區(qū)的資金支持力度，“十一五”、“十二五”先后兩次大幅度提高對西部地區(qū)集中連片特困地區(qū)交通建設的標準。

翁孟勇指出，現(xiàn)在已經進入“十二五”規(guī)劃的最后攻堅階段，交通運輸部將做好以下的工作：

一是要繼續(xù)實施好交通建設的扶貧規(guī)劃，加快普及各省干線改造，建制村通水泥路，重要的縣鄉(xiāng)道的改造，以及農村客運站的建設，溜索改橋，重要山區(qū)河流的山道建設，農村渡口改造，建制村通班車等工作。

二是在編制“十三五”規(guī)劃的同時，統(tǒng)籌好扶貧工作，認真開展農村公路和集中連片特困地區(qū)交通建設的管理、養(yǎng)護、運速，包括投融資方面的研究。在此基礎上深化“十三五”的重大課題研究，結合國家財稅體制改革的進程，研究確定“十三五”交通扶貧的戰(zhàn)略方向、路徑和重點。

三是繼續(xù)深入開展六盤山扶貧攻堅工作，尤其是要抓好五個縣的重點工作，指導各縣探索完善農村公路建設的管養(yǎng)機制，交通扶貧的投融資機制，農村客運財政保障體制，為“十三五”政策做好儲備。

四是加大交通扶貧工作，落實的督促檢查力度，組織對集中連片交通建設以及地方政府落實協(xié)議加強督導，加強扶貧工作的質量安全、資金安全、生產安全的監(jiān)督檢查。

五是加強農村公路和交通扶貧制度的建設，建立不斷的完善交通扶貧的規(guī)劃、建設、管理、運營等方面的法規(guī)制度，明確中央地方執(zhí)政，落實職責追究制度，扎實推進交通扶貧的法制化建設。