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徐匡迪:改革開放春雷響 科學春天寫序章

發布時間:2018-05-10 19:00:09  |  來源:中國科學院院刊  |  作者:編輯部  |  責任編輯:馬驊
關鍵詞:全國科學大會,徐匡迪,中國知識分子

 中國工程科技領跑、并跑世界水平

《院刊》:改革開放?40?年,中國工程科技取得了舉世矚目的成就,您長期從事工程科技工作,后又擔任了上海市和中國工程院的領導工作,您如何看待?40?年來中國的工程科技成就?

徐匡迪:2008?年我在《中國工程科學》有篇文章——《創造中國工程科技新輝煌》,應該講那時候的中國工程科技和工業上的技術進步,包括工業生產,還是跟隨型的。像我們大型的鋼鐵工業、大型的石油煉制企業、造船等等,都是跟隨型的。最近這?10?年,特別是黨的十八大以來,我覺得最大的一個變化——無論是在我們軍隊的武器裝備,還是在我們民用工業方面,創新起了很大的作用。我覺得可以這么說,40?年前的科學大會是一聲春雷,春風化雨,播下了種子和幼苗,這?40?年是茁壯成長;而到了十八大以后,在以習近平同志為核心的黨中央領導下,提出要創新驅動、改變經濟發展的動力,并且這種動力轉變已經開始結出豐碩的成果了。

過去我們的鐵路全是學人家的,現在我們的高鐵技術是系統性的——不僅是車跑得快,而且整個軌道、軌梁要無縫連接;另外車跑得這么快,車子上各種零部件控制是不是會出問題?因為車子上有一個軸承壞了,整個車可能就要壞掉,因此車上都有很多傳感器。所以,目前的高鐵已經把機械化、信息化和自動化連在一起,成為了系統創新的綜合技術體系。

再說我們的海洋工程,我們的國產航母不久就要海試,我上個月去看了一下,因為這些鋼材都是我們參與制造的。下一步指日可待,幾年以后我們的核動力航母也應該會造出來。所以,我國工程技術發展可以看得見,不但在水面上,深海的探測器也造出來了,也是創造了世界紀錄。我們現在導彈巡洋艦、導彈驅逐艦已經位居世界前列,排水量達?7?500—12?000?噸,這都是不得了的成就。航空方面飛機發展也非常快。

所以,現在可以說我們在工程技術方面已經是進入世界強國之列,更不要說傳統的水稻工程、橋梁工程。1957?年我國還只是“一橋飛架南北,天塹變通途”,長江上只有一座橋,而現在已經有了60?多座大橋。最近港珠澳大橋這種世界工程那么快就建成,完全由中國人設計、全部采用中國的材料。1991?年建設上海南浦大橋(斜拉橋)用的鋼纜還從要日本進口,現在日本造橋反而要問我們進口鋼了。還有車輛工程:汽車我們開始是和國外合資的,現在有了自主品牌,汽車的產量和銷量都是世界第一,達到一年?3?000?萬輛左右,今后還會增加。所以,中國的工程技術,盡管不能說領先世界,但至少在若干重要行業已經進入了一個并跑的階段。

回望改革開放?40?年,像我們這個年齡的人當時是?40?歲左右,想都不敢想中國能這么快地發展起來。所以,當年小平同志在全國科學大會一句振聾發聵的話所帶來的歷史性轉變,我想他老人家也不一定想到真正會起這么大的作用,扭轉了過去教條主義、形式主義思想的禁錮,真正地把思想打開了。我們紀念“科學的春天”40?年,不僅要看到?40?年來中國科技的發展成就,而且要把它放到我國改革開放和建設中國特色社會主義偉大事業的歷史成就中來認識,放到實現中華民族偉大復興的歷史進程中來理解。唯有此,我們才能更好地理解和把握習近平同志提出的“發展是第一要務,人才是第一資源,創新是第一動力”,才能在?21?世紀中葉將我國建設成為世界科技強國。

 (徐匡迪    鋼鐵冶金學家,戰略科學家。1937年12月出生,浙江桐鄉人。1959年畢業于北京鋼鐵學院(現“北京科技大學”)冶金系。留校任教,1963年調往上海工學院冶金系,“文革”后任教授、系主任、常務副校長,長期從事教學、科研工作。1982—1983赴英國帝國理工學院做訪問學者,并于1984—1986年被聘任為北歐噴射冶金公司副總裁。1989年后歷任上海市高教局局長、市計委主任、副市長、市長、中共上海市委副書記等職。1995年當選為中國工程院院士。2001年后任中國工程院黨組書記、院長,國家科教領導小組成員,國務院學位委員會副主任,中國工業經濟聯合會會長,中國美國人民友好協會會長等職。2003年當選為全國政協十屆副主席,是中共十四屆中央候補委員,十五屆、十六屆中央委員。他是英國皇家工程院外籍院士(2003年)、瑞典皇家工程院外籍院士(2003年)、塞爾維亞工程院外籍院士(2003年)、美國工程院外籍院士(2006年)、俄羅斯工程科學院外籍院士(2006年),英國皇家土木工程師協會榮譽會員(2003年)、日本鐵鋼學會榮譽會員(2007年)。2006年獲瑞典皇家北極星大十字司令官勛章、德國友誼勛章,2008年獲英國皇家工程院國際合作獎章。徐匡迪是中國噴射冶金技術的開拓者之一,主持并參與了若干國家重大科技發展戰略研究,在《中國新型城鎮化戰略研究》(2004—2012年)中首先提出了“以人為本的城鎮化”理念,得到了國家領導的高度認同。2015年,受中央委托牽頭組成京津冀協同發展專家咨詢委員會,為京津冀協同發展進行戰略咨詢,同時組織專咨委和國內外專家論證了河北雄安新區建設的可行性和總體規劃。《中國科學院院刊》供稿)

 

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