中新網(wǎng)7月11日電 《歐洲時報》微信公眾號刊發(fā)文章稱，免稅店是機場收入的重要來源。近些年國際游客、尤其是中國游客的大幅增長，使得奢侈品牌日益重視在機場開設(shè)店鋪。然而需要注意的是，機場免稅店出售的大部分商品價格都比普通店鋪高。

　　資料圖：免稅店。（中新社發(fā) 駱云飛 攝）

文章摘編如下：

根據(jù)估計，2017年全球旅游貿(mào)易(旅游零售業(yè))銷售額飆升8.1%，達到585億歐元。法國市場增長6.5%，達到59億歐元，其中機場占總旅游銷售額的56%，火車站占25%。按此速度發(fā)展，法國旅游貿(mào)易銷售額將在2020年超過70億歐元。

2018年夏天，以百萬計的國際游客在別致的精品店、酒吧和餐館間穿行，最后抵達登機口。他們可以在一號航站樓選擇吃日式料理、法式快餐或者美國的麥當勞，在二號航站樓做個發(fā)型或者美容護理。戴高樂機場的老牌免稅店倒沒什么新鮮的，顧客可以在那里買到著名品牌的香煙、烈酒和香水。

據(jù)報道，巴黎戴高樂機場將成為圖盧茲、尼斯和里昂機場之后，下一個私有化機場運營商。機場客戶總監(jiān)Mathieu Daubert表示，私有化不會改變?nèi)魏问虑?，但收入變得至關(guān)重要。他透露，2020年底之前戴高樂機場購物中心將達到巴黎老佛爺百貨的規(guī)模。2017年，機場商業(yè)收入達到4.59億歐元，比前一年增加2.2%。2016年到2017年底間，機場購物中心面積從35000平方米增加到58000平方米，目前正計劃再增加或翻新40000平方米。

國際機場聯(lián)合理事會(ACI)經(jīng)濟和項目開發(fā)主管Stefano Baronci表示，全球所有機場，不管是公共的還是私人的，都開始實施這種多樣化經(jīng)營，因為它們可以成為經(jīng)濟不景氣時的“安全氣墊”。他指出，平均來說，這些非航空服務占機場總收入的39.4%，凈利潤遠高于傳統(tǒng)航空服務。其中商店和餐飲業(yè)的營業(yè)額遠高于停車場。

中國人機場消費最耐心

報道稱，法國機場零售業(yè)的好業(yè)績要感謝中國顧客。戴高樂機場乘客提前到達機場的平均等待時間為1小時30分鐘，而中國人的平均等待時間為3小時20分鐘，他們預留了大把時間購物。

媒體估計，擁有護照的中國人口將在5年內(nèi)翻番，出境游人數(shù)繼續(xù)增長。在戴高樂機場，從來不乏關(guān)于中國富豪的“浪漫故事”。2018年5月底，一位中國客人在戴高樂機場花1萬歐元買了一瓶1976年的紅酒。二號航站樓的一位管理人員稱：“因為這些亞洲顧客，我們可以賣出單價超過10萬歐元的紅酒和烈酒?！?/p>

但是機場專賣店的意義并非僅僅在盈利，這也是品牌的形象戰(zhàn)略。

機場免稅店真的便宜嗎？

在人們的印象中，免稅店售賣的商品比普通商店來得便宜，但事實并非如此。一名曾在巴黎戴高樂機場免稅店工作過的女士坦言：“通常機場免稅店商品的原價會比普通商店來得高，所以免去10%到20%關(guān)稅，并不表示商品就比普通商店便宜10%到20%。尤其是巧克力、餅干、糖果等食品在機場免稅店價格都比較高?！?/p>

免費比價搜索引擎Skyscanner曾經(jīng)做過一項關(guān)于機場免稅店的調(diào)查研究。團隊挑選了六種游客最常購買的免稅商品，分別對這些商品在13家機場免稅店的價格與法國連鎖超市(家樂福、Intermarché和E.Leclerc)、連鎖化妝品店(絲芙蘭Sephora、Nocibé）和煙草店售賣的價格進行了比對，發(fā)現(xiàn)僅有香水和卷煙的價格在免稅店得到真正的便宜，其它產(chǎn)品在免稅店售價反而高出很多。但同時，中國游客使用的某些消費手段(比如銀聯(lián)卡、微信、支付寶……)可能在境外免稅店獲得打折服務，因此享有更低的價格。

Skyscanner分析認為，免稅店商品并非以商品“裸價”售賣。通常，機場免稅店商品只是免去了進口關(guān)稅部分，但其它稅費，如增值稅等依然存在。另外，免去了進口關(guān)稅也并不表示商品就一定便宜。通常，商品價格會受到兩個重要因素的影響，其一是商店的地理位置，其二是匯率。在機場，商家的地理位置有其壟斷的優(yōu)勢，只要商家愿意，完全可以在免稅的同時，提高商品的商業(yè)利潤。

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