中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 （記者 王振紅）“智能網(wǎng)聯(lián)變革時代，汽車產(chǎn)品已不是單純的交通工具，而是各種技術(shù)綜合運用的復(fù)合系統(tǒng)。”近日，吉利控股集團董事長李書福在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示。

圖為吉利控股集團董事長李書福。

他認為，“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是集機械、電子、計算、感知、決策、視聽、儲能等多項技術(shù)為一體的‘大號終端’，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，汽車的全面智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢，在為用戶提供便捷舒適享受的同時，必須以保障用戶安全利益為前提。包括車輛本身的主被動安全，智能化系統(tǒng)的可靠性，以及通過信息、數(shù)據(jù)的共享涉及的個人隱私安全等。這些都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車不可回避的問題，也是提升用戶體驗、推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的基本前提。”

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)中，中國在新能源三電、智能座艙及智能駕駛等領(lǐng)域取得了階段性成果，李書福表示，“但如果溯源產(chǎn)業(yè)鏈的上游，特別是高性能、高制程、高安全的芯片，動力域、底盤域的控制等，與全球先進水準還有差距，需要不斷融合創(chuàng)新、共贏發(fā)展。要掌握核心競爭力，打造穩(wěn)定可靠、競爭力強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，這是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。我們不能停止創(chuàng)新發(fā)展的腳步，更不能自大自滿，要保持對技術(shù)、對用戶、對汽車產(chǎn)業(yè)的敬畏。”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣，合作協(xié)同、優(yōu)勢互補，是提升用戶體驗、提高產(chǎn)業(yè)競爭力的有效途徑。近年來，國內(nèi)車路云合作協(xié)同加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)先行測試，確定了一批“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。李書福介紹說，吉利也在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車在“車路云一體化”領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和場景應(yīng)用落地，目前已參與到多個車路云項目建設(shè)中。吉利將充分發(fā)揮整車企業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合優(yōu)勢，與全球優(yōu)秀合作伙伴共同攜手，推動智能汽車從“單線鏈條型”線性發(fā)展向“立體生態(tài)型”體系發(fā)展升級，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新格局。

談及吉利的發(fā)展，李書福指出，“智能架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、天地一體化，是吉利打造未來‘智能網(wǎng)聯(lián)汽車’的核心。”在汽車安全、綠色發(fā)展、人機交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿領(lǐng)域創(chuàng)新變革，希望通過“地面+低空+低軌”的無縫銜接，加速構(gòu)建面向未來的天地一體化智能出行科技生態(tài)，全面提升用戶智能出行體驗。

李書福表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅將帶來交通系統(tǒng)的全面升級，還將推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對經(jīng)濟和社會將產(chǎn)生深遠影響。中國作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要市場和技術(shù)創(chuàng)新高地，將在全球汽車行業(yè)中發(fā)揮越來越重要的作用。

據(jù)悉，10月17日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京舉行，由工業(yè)和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯(lián)合主辦，會期三天，主題為“協(xié)同并進智行未來—共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”。