【環(huán)球時報特約記者 劉信】據(jù)《韓國時報》18日報道，韓國政府官員當(dāng)天表示，政府正加緊努力，在多領(lǐng)域多行業(yè)吸引外國勞工，提高本國勞動力中非韓國人的比例，以應(yīng)對日益嚴(yán)重的勞動力短缺問題。

韓聯(lián)社報道稱，首爾市政府10月28日向韓國國務(wù)調(diào)整室正式建議將“交通運輸業(yè)”納入E-9簽證（允許外國人在韓國從事專業(yè)領(lǐng)域工作的簽證）發(fā)放類別，并將工作時間從3年擴大到5年。據(jù)悉，國務(wù)調(diào)整室已將該建議轉(zhuǎn)達(dá)給雇傭勞動部進(jìn)行討論。

有政府官員表示，由于工資水平低，且很多本國司機會以社區(qū)公交車司機為跳板去到其他薪資更高的運輸崗位，韓國多地長期面臨社區(qū)公交車（往返于超市、地鐵站等的短距離公交，主要為社區(qū)居民服務(wù)）司機不足以及招工難等問題，司機的老齡化也很嚴(yán)重。韓國《每日經(jīng)濟新聞》報道稱，首爾社區(qū)公交車運輸組織分析，以10月為基準(zhǔn)，首爾市登記的社區(qū)公交車數(shù)量為1599輛，正常情況下共需要3517名司機，但實際登記的司機人數(shù)僅2918人，存在近600人的缺口，司機短缺率達(dá)17.1%。因此政府希望將“交通運輸”納入E-9簽證，吸引外國勞工，補足本國的職位空缺。目前，僅有持有訪問就業(yè)（H-2）或在外同胞（F-4）簽證的外籍居民可以在韓國從事巴士司機工作。據(jù)悉，首爾市巴士司機中的外國勞工比例還不到2%。

為減輕韓國家庭壓力、鼓勵生育，韓國此前還引進(jìn)了百名外國家政人員。韓國紐西斯通訊社報道稱，首爾市今年9月招聘了約100名菲律賓家政人員。   

韓國銀行的一份報告顯示，2022 年韓國從事護(hù)理服務(wù)行業(yè)與兒童保育工作的工人缺口為19萬，2042 年缺口將增至最少61萬。從各行業(yè)來看，勞動力不足已是普遍現(xiàn)象。雇傭勞動部稱，以2022年為準(zhǔn)，批發(fā)零售、信息通信、科學(xué)、技術(shù)、住宿、餐飲業(yè)等行業(yè)工人缺口達(dá)14.3萬。有韓國網(wǎng)友稱，“不僅是巴士司機，不得不向外國人大幅開放所有領(lǐng)域的時代已經(jīng)到來”。