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國(guó)內(nèi)十大死亡公路:318國(guó)道川藏線 八達(dá)嶺高速(圖)
2010年10月19日10:49 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T
關(guān)鍵詞： 死亡之路 死亡地帶 死亡之路 公路設(shè)計(jì) 死亡事故 百慕大
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“死亡5公里”——八達(dá)嶺高速公路
八達(dá)嶺高速公路是北京至張家口110國(guó)道主干線的一部分，全長(zhǎng)82公里，而重特大交通事故卻奇怪地只集中在一個(gè)短短的5公里路段。無(wú)論是高速路邊宣傳櫥窗上貼滿的事故案例，還是過(guò)往司機(jī)都會(huì)收到的警示卡，給這條北京惟一的山區(qū)高速公路平添了幾分恐怖的氣息。八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京方向55到50公里路段，從1998年11月開(kāi)通到2003年9月，共發(fā)生重特大交通事故32起，導(dǎo)致62人受傷，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡10個(gè)人。所以這一路段被人們稱作北京的“死亡之谷”。
成因：1.白天北京市區(qū)限制大貨車(chē)通行，所以進(jìn)京的大貨車(chē)集中在深夜行駛，因?yàn)橐归g駕駛視線不清，而且長(zhǎng)途運(yùn)輸使得司機(jī)往往疲勞駕駛，這些使得發(fā)生事故的危險(xiǎn)性大大增加。這段北京惟一的山區(qū)高速公路對(duì)于不熟悉復(fù)雜路況的外地司機(jī)來(lái)說(shuō)很有可能就是“死亡陷阱”。2.通八達(dá)嶺高速公路有三分之一的路段是依山而建，大貨車(chē)在山區(qū)路段上一旦車(chē)速過(guò)快就很容易失去控制。因此，與一般高速公路限速每小時(shí)110公里不同，這個(gè)事故多發(fā)地段的車(chē)速被限制在大車(chē)每小時(shí)40公里，小車(chē)每小時(shí)60公里，但許多司機(jī)并沒(méi)有這么做。