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2011廣西政府工作報告（摘要）
——在自治區第十一屆人民代表大會第四次會議上
自治區主席 馬飚
自治區主席馬飚作政府工作報告。
一、“十一五”時期工作回顧
過去的五年是極不平凡的五年。面對百年一遇的雨雪冰凍災害、百年一遇的國際金融危機嚴重沖擊、百年一遇的特大干旱災害，在黨中央、國務院和自治區黨委的領導下，全區各族人民以科學發展觀為統領，搶抓機遇，開拓奮進，克難攻堅，勝利完成了“十一五”規劃的主要目標任務。預計2010年比2005年地區生產總值翻1.2番，人均地區生產總值翻1.13番，財政收入翻1.37番，工業增加值翻1.58番，規模以上工業企業利潤總額翻1.74番，服務業增加值翻1.02番，全社會固定資產投資翻2.14番，社會消費品零售總額翻1.23番，進出口總額翻1.77番，實際利用外資翻1.64番，金融機構存款余額翻1.47番，金融機構各項貸款余額翻1.53番，開創了全區改革開放和現代化建設的嶄新局面。
（一）經濟持續快速發展，綜合實力跨上新臺階。預計地區生產總值由2005年的3984億元增加到2010年的9150億元以上，年均增長13.7%，比“十五”快2.9個百分點；財政收入由475億元增加到1228.75億元，年均增長20.9%，比“十五”快4.2個百分點；金融機構存款余額由4262億元增加到1.18萬億元，年均增長22.6%。
（二）固定資產投資大幅增長，基礎設施實現新跨越。“十一五”是我區歷史上建設重大項目數量最多、規模最大、完成投資最多的時期。全社會固定資產投資從2005年1769億元增加到2010年7800億元，累計完成2.25萬億元，年均增長34.5%。堅持交通優先發展，開工和續建鐵路29條，區內建設里程3300公里，新增營運里程500公里，總營運里程達到3200公里；開工和續建高速公路39條3400公里，新建成1235公里，建成總里程達到2574公里；全區新增公路3.95萬公里，總里程達到10.3萬公里；沿海、內河港口吞吐能力分別新增8500萬噸和2800萬噸，總吞吐能力分別達到1.2億噸和6000萬噸；民航機場年旅客吞吐量新增647萬人次，達到1201萬人次。基本實現地級市通高速公路、縣縣通二級以上公路、鄉鄉通油路。新增發電裝機容量1450萬千瓦，總裝機容量達到2530萬千瓦；西部地區第一個核電站防城港紅沙核電項目正式開工，龍灘水電站投產運行，為全國運營第二大水電站。完成548座病險水庫除險加固，百色水利樞紐建成運行，桂林防洪及漓江補水、桂中治旱樂灘水庫引水等重大水利工程開工建設。
（三）工業化由初期階段步入中期階段，產業結構實現新調整。堅持產業優先發展，2010年預計全區全部工業總產值首次突破1萬億元，達到1.2萬億元；工業增加值由2005年的1265億元增加到3800億元，年均增長19.3%；技術改造投資由275億元增加到2000億元以上，年均增長48.7%；年產值超100億元的園區由3個增加到15個；年銷售收入超30億元的強優企業從11家增加到30家；食品、汽車、冶金三個產業成為千億元產業；高新技術產業快速發展；食糖、微型汽車、輪式裝載機、柴油內燃機等產品市場占有率排全國第1位。
現代服務業迅猛發展。社會消費品零售總額年均增長18.6%。三次產業結構由22.9∶37.9∶39.2調整為17.3∶48.2∶34.5。工業對經濟增長貢獻率超過50%，工業化率由1.39提高到2.4，工業化進入中期階段。
（四）農業綜合生產能力顯著提高，農村經濟實現新發展。全面實施一系列強農惠農政策。糧食單產連續4年創新高，總產量穩定在1400萬噸以上；“菜籃子”產品穩定增長，肉類、水產品產量連續4年排全國第8位。糖料蔗、蠶繭、木薯、木材等產量排全國首位，分別占全國總產量的60%、33%、70%和14%以上；優質稻等產量排全國前列。動植物良種覆蓋率90%以上，新技術大面積推廣。農產品質量安全水平不斷提升。農民專業合作經濟組織發展到5219個，農業產業化經營全面推進。
（五）“兩區一帶”發展格局初步形成，廣西北部灣經濟區開發建設掀起新熱潮。廣西北部灣經濟區上升為國家戰略，南北欽防四市生產總值年均增速高于全區3個百分點左右，成為全國的新增長區之一。中石油欽州千萬噸煉油廠、欽州金桂林漿紙一體化等項目建成投產；北海電子產業園初具規模；沿海基礎設施日臻完善，北部灣港跨入億噸大港行列；建成欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心，拓展北海出口加工區保稅物流功能。西江黃金水道建設深入推進，西江經濟帶規劃建設全面啟動，建成南寧至貴港千噸級、貴港至梧州兩千噸級航道，沿江中心城市形成汽車、機械、冶金、建材及高新技術等產業布局。桂西優勢資源開發進度加快，壯大特色優勢產業基地。