工人正在鉆洞打算填埋炸藥。
至昨日23時止，“8·13鳳凰塌橋事故”遇難人數已確定超過36人，尚有20多人下落不名。
塌橋事故發生后，隨著現場發現的遇難人員遺體增多，原鳳凰卷煙廠的倉庫被騰了出來。記者看到，每具遇難者的遺體，都安排人清洗、包裹、整齊擺放，力求讓死難者家屬來辨認時不至于心理受到太大沖擊。
記者了解到，鳳凰縣已首先從財政中拿出錢來，對那些認領并取走親屬遺體的人預支5萬元，并承諾待確定賠償標準后補足。愿意火化的，政府拿錢出來運送到鄰近的貴州省銅仁市火化。據了解，目前湖南省路橋集團已制訂相關賠償方案。現場發現的遺體，除了4具無法辨認外，絕大多數都已經被家屬認領。(新華、中新)
昨日早上6時多，晨風微吹、山色朦朧，湖南鳳凰“8·13”塌橋事故的部分死難人員，被送往當地一處公墓安葬。一時間，淚雨灑落山路，慟哭連成一片。但大橋所在地金坪村今年61歲的老太太田儒英，卻因難為情和要退還未用完的治喪白布，沒有去為弟弟田儒順等5位親人送行。按眾多人的話說，垮塌的沱江大橋無疑是一座“豆腐橋”，要是質量過硬就絕不會出問題，也不可能奪去那么多無辜的生命。
截至昨日記者發稿時，對大橋失蹤人員的搜尋依舊還在進行，事故遇難人員已超過36人。為了預防河水中有病菌引發疫情，大橋附近的水域均撒進了漂白粉。文/本報特派記者胡利、劉文亮圖/記者莊小龍、黃澄鋒
質疑
橋怎么突然就塌了呢？
村民：灰漿黏合石塊格外脆弱
據村民說，三個大橋墩斷裂成幾節，而且除了橋墩，所塌落下來的橋面物質，除了石塊就是干灰漿。“石頭就是從附近山上采來的”，“那些"灰漿"用手一捏都碎成粉了，怎么會堅固？用這些"灰漿"黏合石塊，就好像用干煤灰砌磚墻，不塌才怪”。
據部分村民回憶，橋梁開工后，一共停過三次工，最近的一次是在去年年底，直到今年3～4月才復工。至于為什么停工，則存在兩種說法：一說是因為工程資金出現缺口，致使工程暫時擱置；二說是某個橋墩曾出現過約3米的下沉，因此而被擱置。“事發前，有工人看到橋梁個別部位往下掉灰渣，但好像誰都沒在意此事。”
記者注意到，從倒塌的橋梁、橋墩橫斷面上可以看出，橋梁并沒有埋設鋼筋，現場工人也表示橋梁中并沒有鋼筋。整個橋體除橋墩斷成幾節外，其余部分幾乎全部成渣狀落地。多位村民證實，橋體坍塌時濺起巨大灰塵。所以，不少人懷疑用于黏合石塊的灰粉也不合格。
專家：拱橋造價便宜更易坍塌
與該橋有關的主要責任人員，眼下已被控制。記者昨日聯系多位橋梁專家，欲請其對事故原因、橋梁結構做一個分析，被婉拒。
華南理工大學交通學院博士生導師、教授王榮輝告訴記者，拱橋在建造過程中的確特別容易出問題，尤其是連拱橋，如果一個橋拱出了問題，連拱就會全部倒塌。據了解，幾年前，貴州一座在建拱橋同樣也發生過坍塌事故。
為什么拱橋容易出事呢？王教授認為，雖然拱橋建造在技術上并不困難，但對施工的要求卻比較高，如果磚塊沒有壓緊或者混凝土強度沒有達到要求，都會影響到拱橋橋拱的形成，從而導致橋梁的質量隱患。因此建造拱橋的施工隊伍都必須有豐富的經驗。而且，拱橋建造的后續步驟也馬虎不得，一旦出錯會使整個工程功虧一簣，比如拱橋建成后，為了使橋拱達到一定的強度，不能馬上拆除腳手架；拆除腳手架必須嚴格按照一定的順序進行，整個過程必須進行施工監控。
由于拱橋造價便宜，許多經濟相對落后的農村地區都偏好建造拱橋。但王教授并不建議修建拱橋，“從安全角度來看，普通橋梁更加經濟實用。”(來源：廣州日報)
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