新華網北京９月２６日電（記者朱立毅）國務院安全生產委員會辦公室２６日通報了造成１６人死亡的江西吉安“９·１９”重大道路交通事故的初步調查結論，肇事車輛前輪制動系統被非法改動、嚴重超載是造成這起事故的主要原因。
根據通報，今年９月１９日８時３５分，河南省周口市一輛核載為２５噸的重型半掛牽引車，載運貨物３７．７噸，在行至大廣高速公路江西省吉安市遂川縣境內的長下坡路段時，追尾撞上在應急車道內行駛的江西省高速公路管理局贛州管理處養護中心的一輛重型自卸貨車，致使這輛裝載３．１７立方米黃土，并在駕駛室乘載３人、貨廂違法乘載２４人的重型自卸貨車撞壞路側波形防撞護欄后沖出道路，翻墜下垂直高度為１７．１米的山坡。事故造成重型自卸貨車上的１５人和重型半掛牽引車駕駛人共１６人死亡，其他１３人受傷。
經初步調查，重型半掛牽引車前輪制動系統被非法改動，制動性能明顯不符合國家相關標準，且嚴重超載，在長下坡路段車速過快，導致制動失效，是這起事故的主要原因；重型自卸貨車在高速公路上違法載人是造成事故傷亡擴大的重要原因。
國務院安委辦指出，這起事故的發生，暴露出一些運輸企業和單位安全生產主體責任制不落實、安全教育和管理不到位，相關部門和企業安全隱患排查治理不徹底，道路交通安全監管還存在薄弱環節和漏洞等突出問題。
國務院安委辦要求，各地要認真吸取這起事故的教訓，嚴禁在運輸和施工作業中超速行駛、疲勞駕駛、超載超限、違法載人等違法行為。有關部門要建立健全運輸企業及從業人員信譽檔案，并實行重點運輸企業及從業人員黑名單制度。
同時，國務院安委辦還要求各地進一步加大對道路安全隱患的排查治理力度，對掛牌督辦的重點隱患治理效果進行驗收評估，重點要加強對交通運輸主干道、急彎陡坡、連續彎坡和長距離下坡、臨水臨崖等路段道路安全防護設施、標志標線的設置情況進行督促檢查。
此外，國務院安委辦還要求各地和有關部門對超限超載、貨車違法載人造成的群死群傷道路交通事故，要按照事故調查“四不放過”原則，對事故負有領導、監督、管理責任的單位和人員，依照有關法律法規嚴肅處理，并及時向社會公布處理結果。
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