昨天公布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，目前北京居民擁堵經(jīng)濟(jì)成本為335.6元/月，與2007年相比有所下降，不過仍居國(guó)內(nèi)各城市之首。
零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)等昨天聯(lián)合發(fā)布《2009福田指數(shù)——中國(guó)居民生活機(jī)動(dòng)性指數(shù)研究報(bào)告》，在參與調(diào)查的7個(gè)城市中，北京的擁堵經(jīng)濟(jì)成本居首，其次是廣州和上海，擁堵經(jīng)濟(jì)成本分別為265.9元/月和253.6元/月。
此外，北京居民上下班時(shí)間的花費(fèi)也在各城市中居于高位，道路暢通時(shí)每天平均花費(fèi)時(shí)間40.1分鐘，而道路擁堵時(shí)則達(dá)到62.3分鐘。
2008-2009年期間，北京市采取了優(yōu)化公交線路、增加軌道線路、開展尾號(hào)限行等多種措施，這在一定程度上緩解了道路交通壓力。與2007年相比，北京市居民交通擁堵經(jīng)濟(jì)成本有所下降，由375.0元/月降至335.6元/月。
多數(shù)居民認(rèn)為，交通擁堵的主要原因是路上行駛的車太多，這項(xiàng)原因的提及率達(dá)到65.5%，明顯高于“道路建設(shè)不足”和“交通管理水平不高”等其他因素。
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