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2011年11月07日11:05 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

- 對比

出租公司的哥

日費用：油錢、200元份錢

日收入：干15小時賺281元

個體出租司機

日費用：油錢、二三十元管理費

日收入：干不足6小時賺280元

黑車運營者

日費用：油錢

日收入：干四五個小時賺300元

(以采訪對象為例)

- 現象

車輛閑置司機緊缺

除了數千輛出租車早晚高峰停運換班外，記者調查中發現，今年出現出租司機緊缺，閑置出租車增多的情況。

一家出租車公司的負責人介紹，2000年前，出租車司機大部分是城區市民。2000年后，大多是郊區司機干出租，現在是郊區司機也不想干了。出租行業勞動力短缺情況，從考準駕證的數量也能看出，目前少有司機考這個證，現在各公司都缺人，“你一下子給我兩千人我都能消化?！?/p>

一家出租車公司負責人證實，年前各出租公司就開始有車輛閑置，最近該情況一直在加劇。

“奧運會前，各公司集中上了一批新車，都快到報廢年限?，F在感覺路上的出租車確實少了?！倍嗝母缯f。

一家出租車公司負責人稱，目前全市6.6萬輛出租車中，5%到6%的出租車到了報廢年限，陸續在更換新車，“這要持續到2012年，約有4000輛車不能上路運營，客觀上也造成打車難?！?/p>

10月28日，記者在豐臺幾個小區發現，下午兩三點鐘，小區內有多輛出租車停運。

多名的哥稱，干出租越來越累，還不賺錢，早就不想再干。由于租車的合同未到期，單方退車會被公司扣除之前交的“風險金”，不少司機現在每天只是將份錢跑夠，就將車停在小區去干其他，只等合同到期退出。A12-A13版采寫/本報記者 張永生 盧美慧

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