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北京購車族“奪牌”大戰降溫 中簽概率首次回升
關鍵詞： 搖號 奪牌 購車族 新能源汽車 確認延期 小客車 蝴蝶效應 高油價 中簽率
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油價上漲以后。 蔣躍新作（新華社發）
北京市小客車指標調控管理網站近日發布信息顯示，4月份累計收到個人小客車配置指標申請和確認延期的共87萬多個，比3月份減少近12萬個。這是北京開始實施搖號購車16個月以來個人小客車申請數量首次減少。隨著油價步入“8”時代，越來越重的養車負擔不得不讓購車族“望油興嘆”，紛紛推遲購車計劃。
3月申購數量超99萬
自2011年1月北京開始實施搖號購車以來，北京小客車個人指標申請數量逐月增加，從最初的20多萬個，直到今年3月份的99萬多個，而此次購車申請數量的減少到87萬，也是北京小客車指標申請首次出現環比減少的情況。
事實上，在搖號購車政策實施1年后，今年起實施新修訂的《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》的最大變化就是將此前終身有效的購車申請有效期限縮短至3個月，達到3個月有效期后未中簽且繼續參加搖號的申請人需“確認延期”，審核通過后自動延長3個月，而未確認的申請者則視為自動放棄，再想參加搖號得重新申請。根據此規定，今年1月1日至8日期間通過審核的未中簽申請人，需在4月8日前辦理“確認延期”。
而在4月份87萬個申請者中，既包括新增申請人數、通過審核但未中簽的人數，也包括已經確認延期的申請人。新申請者和確認延期申請人在本月25日通過審核后，便可參加26日的搖號。由于購車申請人數的減少，意味著搖號中簽率在3月份創下1:47.9的新低之后，4月份中簽率將有所提高，這也將是自去年8月以來，中簽率首次出現回升。